Disco de rotor alterado do freio do ferro fundido G3000 dos acessórios do carro dos freios do potenciômetro do sistema 8

Os acessórios do carro de Jekit travam potenciômetros do rotor 8 do disco travam o sistema alterado

Como remover e instalar o compasso de calibre do freio?

(1) desmontam

①Afrouxe os parafusos da roda.

②Aumente o veículo e remova a roda dianteira.

③Afrouxe o conector da mangueira do freio,

④Remova os dois parafusos que fixam a junta do compasso de calibre e de direção do freio, e remova o compasso de calibre do freio do disco do freio.

⑤Gire o compasso de calibre do freio para separá-lo do conector da mangueira do freio, e obstrua imediatamente o conector da mangueira para impedir que o líquido de freio flua para fora.

(2) a instalação

①Instale o compasso de calibre do freio no veículo e aperte os parafusos de fixação ao torque especificado.

②Instale a mangueira do freio ao compasso de calibre do freio e aperte os parafusos de conexão ao torque especificado.

③Encha no líquido de freio novo e sangre regularmente as linhas do freio.

④Verifique a resistência da rotação do freio de disco dianteiro.

⑤Instale o pneu.

Substitua a almofada de freio velha

Remova a almofada de freio velha e verifique o grau do desgaste do disco do freio para ver se há o sulco e a confusão. Se o disco do freio está vestido seriamente (3mm profundamente em um lado), estará substituído com um disco novo do freio com um ciclo de 80000-120000 quilômetros, o desgaste da almofada de freio recentemente substituída será acelerado de outra maneira, o sentido agitará durante a travagem, e a força de travagem é demasiado pequena.

Instale as pastilhas dos freios

Ao instalar uma almofada de freio nova, o interior e a parte externa serão distinguidos, e a superfície de fricção da almofada de freio enfrentará o disco do freio para fazer corretamente o ajuste do disco. Instale os acessórios e prenda o corpo da braçadeira. Antes de apertar o corpo do tong, use uma ferramenta (ou a ferramenta especial) para empurrar para trás a tomada no Tong para facilitar a instalação do Tong no lugar. Se a almofada de freio no freio de cilindro precisa de ser substituída, recomenda-se ir a uma fábrica profissional da manutenção para que a operação profissional evite erros.

Bom disco do freio

Em padrões do ferro fundido de China, o padrão HT250 é usado principalmente para discos do freio, e o padrão G3000 é usado principalmente para discos do freio no Estados Unidos (a resistência à tração é mais baixa do que HT250 e a fricção são levemente melhores do que HT250). Geralmente, nós pensamos que o padrão HT250 é equivalente ao padrão G3000

Carbono C: determina a capacidade da fricção.

Si do silicone: força do disco do freio do aumento.

Manganês: aumente a dureza do disco do freio.

Enxofre s: substâncias prejudiciais, menos o melhor. Reduzirá a dureza da plasticidade e do impacto de carcaças do ferro e reduzirá o desempenho da segurança.

Fósforo o: substâncias prejudiciais, menos o melhor. Afetará a solubilidade do carbono no ferro fundido e reduzirá as propriedades da fricção.

A maioria ou todo o carbono no ferro fundido existem sob a forma da grafite de floco livre, principalmente do tipo de “B”. Os cavaleiros devem dizer, hey, mim querem uma fricção mais alta. Não é melhor pôr mais carbono nela. Quando as coisas alcançam o extremo, mais materiais no ferro fundido causarão uma reação em cadeia. Mais carbono fará o disco do freio frágil. Neste tempo, o silicone precisa de ser adicionado para encher a força. A proporção destes materiais tem exigências restritas e fórmula fixa. Você não pode adicioná-los se você quer a.