Motorista EP100B-3A do servo motor da C.A.

Modelo

EP100 (B) - 2A

EP100 (B) - 3A

EP100-5A

Fonte de energia

AC220V trifásico -15%~+10% 50/60Hz

Ambiente apropriado

Temperatura

Trabalho: armazenamento 0~40°C: -40°C~50°C

Umidade

40%~80% (nenhum orvalhar)

Pressão atmosférica

86~106kPa

Modo de controle

Série EP100

Controle de posição, controle de velocidade, as tentativas da velocidade a mover-se

Série EP100

Controle de posição

Regenerative aplica o freio

Nos grupos

Controle a característica

Apresse a resposta de freqüência

≥250Hz

Apresse a taxa do undulation

<±0.03 (carga 0~100%); <±0.02 (fonte de energia -15% ~+10%) (o valor corresponde à velocidade avaliado)

Relação da modulação da velocidade

1:5000

Freqüência do pulso

≤500kHz

Entrada de controle

O servo do ① permite o espaço livre de advertência do contador do desvio do ⑤ da proibição da movimentação do CW do ④ da proibição da movimentação do CCW do ③ da eliminação do ②/seleção 1 da velocidade/zero limites do torque do CW do ⑧ do limite do torque do CCW do ⑦ da seleção 2 da proibição/velocidade do pulso da instrução do ⑥ da braçadeira

Controle a saída

o servo do ① prepara-se para output permite o ③ de advertência servo da saída do ② que posiciona a saída mecânica do freio do ④ da saída da chegada da saída completa/velocidade

Controle de posição

Maneira da entrada

pulso do CCW pulse/CW do ② do ① pulse+mark  

o ③ 2 - põe em fase pulso da quadratura de A/B

Relação eletrônica da engrenagem

1~32767/1~32767

Pulso do feedback

2500 pulsos/revolução

Controle de velocidade

4 tipos da velocidade interna

Função da aceleração e da retardação

Ajustes 1~ 10000ms/1000r/min do parâmetro

Função da fiscalização

A velocidade rotatória, cargo actual, acumulação do pulso da instrução, desvio da posição, torque do motor, viaja de automóvel a corrente, a linha velocidade, a posição absoluta do rotor, do pulso da instrução freqüência, estado de funcionamento, entrada do sinal e terminais de saída, etc.

Função da proteção

Exceda os limites de velocidade, pressão principal da fonte de energia, sobrecarga, sobrecarga, travagem anormal, erro do codificador, anomalias do poder do controle, desvio da posição

Apropriado a inércia da carga

Menos de 5 vezes da inércia do motor