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Fora do filtro é uma lata do metal com uma gaxeta de selagem, que possa a fazer perto da superfície de acoplamento do motor. A placa inferior do frasco fixa a gaxeta e os furos de perfuradores em torno da área interna da gaxeta. O furo do centro é rosqueado para acoplar-se com o conjunto de filtro do óleo no bloco de motor. Dentro do tanque de água é o material do filtro, feito o mais geralmente de fibras sintéticas. A bomba de óleo do motor entrega o óleo diretamente ao filtro e entra no filtro através dos furos na periferia da placa inferior. Passagens sujas do óleo (empurradas sob a pressão) com o meio de filtro e retornos através do furo do centro, onde re-entra no motor.
