
Add to Cart
Descrição do produto
NOME DO PRODUTO: | CA2128606 212-8606 2128606 TUBO DE RETORNAÇÃO DO ÓLEO DO NOZZLE PARA EXCAVATOR E320C/E320D COM INTERCOOLER |
PARTE NÃO: | CA2128606 212-8606 2128606 |
Nome da marca: | PBZE NOZZLE OIL RETURN PIPE (tubo de retorno de óleo) |
Máquina aplicável: |
CATERPILLAR 3066 Motor a diesel |
Tamanho: | Tamanho normal |
MOQ: | 1 PCS |
Lugar de origem: | Fabricado na China |
Condição: | 100% NUEVO GENÁTICO |
Personalizado: | OEM e ODM |
Método de entrega: | AIR, SEA, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
PORTO | Guangzhou, Xangai, Qingdao |
Modelo adequado: |
CATERPILLAR |
Nós podemos fornecer outro injector de combustível
CATERPILLAR | VOLVO | Caminhos | Mitsubishi |
C2.6 | D6D | 4BT | 4M40 TUBO |
C4.2 | D7D | 6BT | 4M40 TUBE |
C4.4 | QSB5.9 | 4M50 | |
C6.6 | HINO | 4BT3.9 | D04FR |
C7.1 | J05 | 6BT5.9 | D06FR |
S4K PIPE | J08 | 6D14 | |
S4K TUBE | JANMAR | 6D15 | |
S5K | Hyundai | 4TNV94 | 6D16 |
E320D | R | 4TNV98 | 6D22 |
E320C INTERCOOLER | 3TNV70 | 6D24 | |
3TNV76 | S6S | ||
6D34 | |||
6D31 | |||
O que é o tubo de retorno de óleo do injetor de combustível?
O tubo de retorno do injetor de combustível é um componente importante nos motores diesel, utilizado para direcionar o combustível não utilizado dos injetores de volta para o tanque de combustível ou sistema de combustível.o sistema de combustível de alta pressão não injeta todo o combustível nos cilindros; parte do combustível é recolhida e devolvida pelo tubo de retorno.
**As principais funções do tubo de retorno do injetor de combustível:**
1. **Recuperar combustível não utilizado:** O tubo de retorno recolhe o excesso de combustível e recircula-o no sistema de combustível, evitando assim o acúmulo de resíduos e combustível no sistema.
2. ** Auxiliar no arrefecimento:** O tubo de retorno ajuda a arrefecer os injetores, circulando o combustível não utilizado, evitando que os injetores se sobreaqueçam.
3. **Mantenha a pressão do sistema:** Ao dirigir o excesso de combustível de volta para o sistema, o tubo de retorno ajuda a estabilizar a pressão do sistema de combustível, garantindo o funcionamento do motor em condições ideais.
Manter o tubo de retorno do injetor de combustível limpo e em boas condições é essencial para a eficiência e fiabilidade dos motores diesel.Pode causar fugas de combustível., flutuações de pressão ou problemas de desempenho do motor.
- Em posição. | Parte n.o | Quantidade | Nome das peças | Observações |
1 | 1R-6573 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | GASKET | |
2 | 113-0363 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Apoio | |
3 | 154-0489 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | FERRO DE SEAL | |
4 | 8T-4189 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
5 | 212-8599 | Apresentação | PIPE | |
6 | 212-8600 | Apresentação | PIPE | |
7 | 212-8601 | Apresentação | PIPE | |
8 | 212-8602 | Apresentação | PIPE | |
9 | 212-8603 | Apresentação | PIPE | |
10 | 212-8604 | Apresentação | PIPE | |
11 | 212-8605 | Apresentação | PIPE | |
12 | 094-9596 | [2] | CLAMP | |
13 | 094-9597 | [2] | CLAMP | |
14 | 5C-9553 M | [2] | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
15 | 094-9581 | [2] | CLAMP | |
16 | 6V-7357 M | A partir de 1 de janeiro de 2015 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
17 | 212-8606 | Apresentação | HOSE AS | |
17A. | 094-7235 | Apresentação | A PAC | |
17B. | 096-0174 | [3] | Clip-HOSE | |
17C. | 195-8366 | [2] | FIXIÇÃO | |
17D. | 212-8497 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | HOSTE | |
17E. | 195-8369 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | FIXIÇÃO | |
17F. | 195-8372 | [20] | CLIP | |
17G. | 195-8368 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | HOSTE | |
17h. | 212-8607 | Apresentação | HOSTE | |
17I. | 217-5474 | Apresentação | HOSTE | |
18 | 7X-0796 | Alimentação: | Limpador de fechaduras | |
19 | 6V-8231 M | Alimentação: | NUT (M10X1.25-THD) | |
20 | O que é que se passa? | Apresentação | PIPE | |
21 | 5I-7576 | Apresentação | Flanco | |
22 | 096-9529 | Apresentação | SEAL-O-RING | |
23 | 5I-7743 | Apresentação | FIXIÇÃO | |
24 | 125 a 2983 | Apresentação | FIXIÇÃO | |
25 | 8T-4121 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | A prova de que o produto não apresenta qualquer deficiência deve ser efectuada em conformidade com o anexo II. | |
26 | 5I-5108 M | [2] | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
27 | 212-8509 | Apresentação | CABRETAS | |
28 | 8T-4179 M | Apresentação | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | |
29 | 096-2501 | Apresentação | Limpador de fechaduras | |
30 | 212-8499 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | STUD | |
31 | 5I-8070 | Apresentação | PIPE | |
32 | 5I-8058 | Apresentação | Conector | |
33 | 3B-4505 | [2] | Limpador de fechaduras | |
34 | 096-2500 | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Limpador de fechaduras | |
35 | 239-6605 | Apresentação | Tela | |
36 | 239-6524 | Apresentação | CLAMP | |
37 | 8T-4138 M | [2] | O sistema de controlo deve ser equipado com um sistema de controlo de velocidades. | |
39 | 233-1283 | Apresentação | CLAMP | |
M | Parte métrica |
PARTES CONTRAENDENTES:
EXPOSIÇÕES DE PRODUTOS: