Circuito integrado SN65HVD20D SN65HVD20DR do semicondutor de SN65HVD20 IC

Dispositivos de semicondutor de IC da relação de SN65HVD20D SN65HVD20DR VP20

SN65HVD1040D   SN65HVD1040DRG4

MAIS ESTOQUE

Características 1

• escala da tensão do Comum-modo (– 20 V a 25 V)
mais do que a exigência dos dobros TIA/EIA-485
• A igualação do receptor estende o comprimento do cabo,
sinalizando a taxa (SN65HVD2 [3,4])
• Unidade-carga reduzida para até 256 nós
• Proteção do I/O do ônibus sobre a 16-kV HBM
• O receptor à prova de falhas para o aberto-circuito, procura um caminho mais curto, e
condições do quietude-ônibus
• Baixo µA atual da fonte à espera 1 (máximo)
• Histerese do receptor mais de 100 milivolt

2 aplicações

• Soluções longas do cabo
– Automatização de fábrica
– Redes da segurança
– ATAC de construção
• Ambientes elétricos severos
– Inversores da corrente elétrica
– Movimentações industriais
– Aviónica

Descrição 3

Os transceptores no desempenho da oferta da família de SN65HVD2x que excede distante os dispositivos RS-485 típicos. Além do que cumprir todas as exigências do padrão do ‑ 485-A de TIA/EIA. A família de SN65HVD2x opera-se sobre uma escala prolongada de tensões do comum-modo e tem-se características tais como a proteção alta do ESD, a histerese do receptor de passes na linha, e a operação à prova de falhas. Esta família dos dispositivos é projetada para redes longcable, e outras aplicações onde o ambiente é demasiado áspero para transceptores ordinários.

Estes dispositivos são projetados para a transmissão de dados bidirecional em cabos multipontos do twisted pair. As aplicações do exemplo são controladores digitais do motor, sensores e terminais remotos, estações industriais controles de processos, da segurança, e sistemas de controlo ambientais.

Estes dispositivos combinam um motorista diferencial de 3 estados e um receptor diferencial que se operam de uma única fonte de alimentação 5-V. As saídas diferenciais do motorista e as entradas diferenciais do receptor são conectadas internamente para formar um porto diferencial do ônibus que ofereça a carga mínima ao ônibus. Este porto caracteriza uma escala prolongada da tensão do comum-modo, fazendo o dispositivo apropriado para aplicações multipontos sobre corridas longas do cabo.