Bloco Eixo-montado de aço moldado do dobro do Completo-porto da válvula de bola & sangramento (DBB)
O eixo montou a válvula de bola foi projetado com dois assentos de flutuação, que são móveis sob a pressão do meio. Sob a parte inferior dos assentos, as molas da pre-carga do assento são posicionadas para assegurar-se de que dois assentos de flutuação unam a superfície da bola firmemente. A bola é fixada por eixos superiores e mais baixos, assim que os anéis do assento não têm recursos para demasiada força da pressão do fluxo quando a válvula está na posição fechado. Durante o serviço, a pressão do meio empurra o assento dianteiro contra a bola, formando um selo apertado da bolha.
O torque de funcionamento pequeno, deformação pequena em assentos, desempenho de selagem seguro, vida útil longa é a vantagem principal da válvula de bola montada eixo. O eixo montou válvulas de bola é amplamente utilizado no encanamento interurbano e nos encanamentos industriais normais que podem suportar vários tipos de fluxos corrosivos ou não corrosivos.
Características de projeto:
1. Função dobro do bloco e do sangramento (DBB)
Na posição fechado, os anéis a mola do assento fornecem um selo positivo contra a pressão dos ambos extremidade da válvula, quando a cavidade de corpo entre as superfícies de assento é exalada através da válvula de respiradouro e da válvula de dreno.
A válvula de respiradouro podia igualmente ser usada para testar para a tensão do assento. Além, os depósitos abaixo da cavidade de corpo podiam ser removidos e drenado através do furo de sangramento inferior para evitar dano aos assentos.
2. Baixo torque de funcionamento
Uma válvula de bola eixo-montada tem uma bola eixo-montada e dois assentos de flutuação, que sejam móveis sob a pressão média. As inserções do assento de PTFE e o rolamento de deslizamento delubrificação podiam reduzir a fricção entre os assentos e a bola ao mínimo, para conseguir um mais baixo torque sob a pressão de funcionamento.
3. Dispositivo da selagem da emergência
Para o ″ de 6 maior eixo-montado das válvulas de bola (DN150), há uns dispositivos da injeção do vedador em áreas da haste e do assento. Caso que os anéis do assento ou o anel-O da haste são danificados acidentalmente, a injeção do vedador da emergência através dos encaixes da injeção poderia evitar o escapamento médio em áreas do assento e da haste. O sistema de injeção do vedador podia igualmente ser usado para a lubrificação dos assentos.
4. projeto Fogo-seguro
Caso que o fogo ocorre acidentalmente na tubulação e na válvula, os anéis do assento, anéis-O da haste fizeram de PTFE, borracha ou outros materiais do metaloide poderiam ser queimados para baixo sob a alta temperatura, causando o escapamento maciço à válvula. O projeto fogo-seguro do assento é um projeto da precaução entre a bola e o assento. Depois que a inserção de assento de válvula é queimada afastado, a pressão média e as molas pre-carregadas empurrariam o retentor do assento dianteiro continuamente para a bola para formar uma selagem auxiliar do metal-à-metal, que poderia eficazmente reduzir o escapamento da válvula. Além, a gaxeta média da selagem da flange é feita da gaxeta da espiral-ferida do metal, que poderia igualmente assegurar a selagem sob a alta temperatura. O projeto fogo-seguro de válvulas de bola de KOLINK é aprovado por API 607.
5. Estrutura antiestática
A válvula de bola é fornecida com os dispositivos antiestáticos e poderia formar um canal estático entre a bola e o corpo através da haste, para descarregar a eletricidade estática acumulou devido à fricção durante o funcionamento da válvula, através do encanamento, evitando o fogo ou a explosão que podem ser causados a centelha elétrica e assegurar a segurança de sistema.
6. Estrutura segura da selagem do assento
As molas pre-carregadas são posicionadas para assegurar um selo apertado entre 2 assentos de flutuação e a bola. Além, sob a alta pressão, a pressão média empurraria automaticamente o assento dianteiro para a bola firmemente para assegurar a selagem segura do assento.
9. Dispositivo do relevo da segurança
Enquanto a válvula de bola é projetada com a selagem preliminar e secundária do assento, a cavidade média não pode pressão do relevo por si só. Neste caso, a válvula de escape da segurança é instalada no corpo a fim impedir o perigo de dano da sobrepressão dentro da cavidade da válvula que pode ocorrer devido à expansão térmica do meio.
11. Haste da prova da ruptura
A haste é feita à máquina com um colar integral em sua extremidade inferior, e é instalada da cavidade interna da válvula, de modo que a haste seja obstruída pelo pescoço da válvula e não seja fundida para fora pelo meio mesmo sob a condição deaumentação anormal na cavidade da válvula.
Características de válvulas de bola Eixo-montadas de aço moldadas:
Bola montada eixo
Seat a mola de flutuação
Bloco e sangramento dobro (DBB)
Dispositivo da selagem da emergência
Corpo rachado, entrada da extremidade
2-Piece ou corpo de 3 partes
Porto completo para a operação de Pigging
Cofre forte do fogo a API 607
Dispositivo antiestático
Haste antiexplosiva
Operação ou atuador da engrenagem disponível
Montagem direta opcional a ISO 5211
Dispositivo de travamento opcional
Extensão opcional da haste
Padrões aplicáveis de válvulas de bola Eixo-montadas de aço moldadas:
a) Projeto & fabricação: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72
b) Fogo-seguro: API 607, API 6FA
c) cara a cara: API B16.10, API 6D, EN 558, RUÍDO 3202
d) conexão de extremidade: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
e) teste e inspeção: API 6D, EN 12266, API 598
