Verificador APROVADO da carga de Timken

Princípio de I.Working

Este verificador antiusura do lubrificante é personalizado especialmente para lubrificantes e empresas dos aditivos. Fez de acordo com o princípio do teste do verificador do bloco do anel dos E.U. (verificador de Timken) e simplificou o projeto de funções principais. Esforça-se para a operação simples, o desempenho seguro e o desempenho rápido. Reflete visualmente o desempenho antiusura e antifrição dos lubrificantes. Este verificador antiusura do óleo de lubrificação adota um projeto integrado para reduzir eficazmente a vibração e o ruído durante o trabalho. Suas peças de trabalho principais são compostas de um anel da fricção que gerencie com o eixo e as bolas de aço principais da fricção pressionadas no anel de aço da fricção. Sob as circunstâncias da pressão diferente, deslizar a fricção ocorre entre o anel de aço da fricção e a bola de aço da fricção.

II.Operation

1)Conecte em primeiro lugar a fonte de alimentação 220V, imprensa o interruptor de alimentação para correr o motor, para usar o óleo e as tiras de pedra fornecidos com o óleo para friccionar completamente o anel de aço da fricção e para limpar o anel de aço da fricção, e para girá-lo então fora do poder. Põe a bola de aço da fricção no sulco curto da alavanca da máquina de teste e fixe-a.

2)Selecione um tipo do óleo de lubrificação e põe-no na caixa de óleo (é melhor imergir a roda de moedura 3-5 milímetros), para instalar a caixa de óleo e a alavanca longa na máquina.

3)Ligue o motor, corra-o primeiramente, e adicione-o então blocos da carga do peso à extremidade da alavanca longa um por um (sobre cada 5 segundos), grave-o o número de pesos, para observar e gravar valores atuais ou da temperatura até as paradas da roda de moedura. Então rapidamente para desligar o poder e para remover o peso. Remova a alavanca curto e observe a profundidade da cicatriz do desgaste, para vestir a área da cicatriz, e vista a aspereza da cicatriz do bloco de moedura cilíndrico.

4)A resistência de abrasão melhor, mais pesos a ser adicionados, menor a área da cicatriz elíptica do desgaste no módulo cilíndrico, e mais alta o revestimento da cicatriz do desgaste. Baseado nisto, pode detalhadamente ser comparada com outras amostras do óleo do teste, e o efeito da comparação é geralmente claro. Nota: É igualmente possível parar o motor da moedura durante o teste. Neste tempo, você pode verificar o valor atual de acordo com o mesmo peso, e determina o desempenho do lubrificante combinando a profundidade e a área da cicatriz do desgaste.

5)Se você quer fazer o teste antiusura após um determinado tipo do aditivo antiusura é misturado com o óleo de lubrificação, injeta o agente anti-vestindo na caixa de óleo de acordo com uma determinada relação da adição, mistura com o óleo de lubrificação original, agite bem, instale a caixa de óleo, e repita o processo experimental acima.

Lista de III.Package