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Sumário
KRL afilou o método do rolamento de rolo determina a estabilidade da viscosidade e da tesoura de lubrificantes da transmissão,
Este equipamento do rolamento de rolo do atarraxamento de KRL adota o tela táctil do LCD: através da tela, o controle de temperatura da amostra do óleo, a velocidade do eixo de gerencio, a carga do teste, o tempo do teste, a revolução da tesoura e outras funções podem ser controlados. Todos os parâmetros e pontos de controle chaves podem ser indicados duma olhada, realizando uma relação altamente integrada e automatizada da operação, que reduza extremamente a dificuldade da operação do experimentador.
Características técnicas de I. Principal
o instrumento do teste de estabilidade da tesoura de 1.This KRL adota a tecnologia de carregamento de flutuação dobro, não a tecnologia de guiamento do afastamento e a tecnologia de equilíbrio da cruz do amortecedor são adotadas para assegurar a precisão da medida de seguimento do tempo real da força do teste e da força de fricção;
o servo motor do tipo 2.The é usado para conduzir o eixo, e os componentes relevantes da transmissão igualmente usam os rolamentos importados da precisão;
o equipamento do rolamento de rolo do atarraxamento de 3.This KRL tem o controlador industrial encaixado independente, o tela táctil industrial do metal e o módulo independente da análise são adotados para assegurar eficazmente o impacto no desempenho da peça de controle em caso do equipamento de alta velocidade ou da vibração severa devido à ruptura do filme de óleo;
4.It pode facilmente capturar os pontos do desgaste, medir e analisar a morfologia da superfície de fricção, e diretamente salvar a imagem do ponto do desgaste;
o software do teste 5.The pode estabelecer esquemas profissionais do teste de acordo com padrões diferentes, e pode igualmente julgar o valor do Pb de acordo com o tamanho de pontos do desgaste.
o equipamento do rolamento de rolo do atarraxamento de 6.This KRL tem a função de salvar e de exportar tabelas dos dados.
II. especificações técnicas principais
Padrão aplicável | /T0845-2010 de NB/Shipping e de manipulação; CEC L-45-99 |
Força do teste | 10000N |
Abaixo de 4% da força do teste, erro da indicação | ±5N |
Acima de 4% da força do teste, erro da indicação | ±1% |
Fricção | 200N |
Variação da temperatura | temperatura ambiente ~250ºC |
Precisão de controle da temperatura | ±3ºC |
Escala de velocidade | 300~1800r/min |
Precisão da velocidade | menos do que 15r/min |
Quantidade de amostra do óleo | 10ml |
Dimater da bola de aço | φ12.7 |
Poder do motor | 2.2kW |
Escala de sincronismo | 1S~9999min |
Software da medida do ponto do desgaste | Automaticamente captação para vestir pontos, salvar e medir o valor médio |
Ampliação do microscópio de medição | 25× 200 |
Escala de Measurng do ponto do desgaste | 0~10mm |
Precisão de medição do ponto do desgaste | 0.001mm |
Método de carga da força do teste | Parte dianteira - carga montada do peso |
Força que retém o mecanismo | Auto que equilibra a orientação gapless |
O erro relativo da indicação da fricção não será maior do que | ±2% |
Microscópio de medição do ponto do desgaste | Sistema de medição eletrônico |
Dimensões | 1300×490×1220 (milímetro) |