Certificação do teste de freio do veículo serviço de autenticação de teste da compatibilidade eletrónica do Tuv da auto

TECNOLOGIA UNIDA GLOBAL SERVICER CO., LTD

Certificação profissional dos testes de freio das peças de automóvel de GTS laboratório competente da terceira da auto
 
Materiais automotivos e peças

Forneça vários tipos de materiais automotivos e de certificação da inspeção das peças
O automóvel é um sistema híbrido eletromecânico composto dos dez dos milhares de peças. A inspeção das peças de automóvel pode ajudar auto fabricantes e os fabricantes das peças conseguem relatórios detalhados na qualidade das peças, para melhorar o desempenho das peças. Os testes cobrem testes de confiança ambientais das peças de automóvel, do teste de desempenho elétrico, do teste funcional, do teste da compatibilidade eletrónica, de testes materiais, de testes ambientais verdes e de serviços químicos da conformidade.
 
 
Gama de produtos

As peças de automóvel são compostas principalmente de oito porções: auto peças de direção, auto peças de passeio, auto peças elétricas do instrumento, auto lâmpadas, auto peças da alteração, peças de motor, peças da transmissão, e peças do freio.
1. Componentes de direção automotivos: pino mestre, máquina da direção, junta de direção, pino da bola, etc.
2. peças de passeio do carro: eixo traseiro, sistema de suspensão do ar, bloco do equilíbrio, placa de aço, etc.;
3. componentes elétricos automotivos da instrumentação: sensores, lâmpadas automotivos, velas de ignição, baterias, etc.
4. lâmpadas do automóvel: luzes decorativas, luzes de névoa, luzes de teto, faróis, holofotes, etc.
5. auto peças da alteração: bomba do pneu, caixa superior do carro, cremalheira superior do carro, guincho elétrico, etc.
6. peças de motor: motor, conjunto de motor, corpo do regulador de pressão, bloco de cilindro, roda da tensão, etc.
7. peças do sistema de transmissão: embreagem, transmissão, conjunto de alavanca variável do deslocamento da velocidade, redutor, materiais magnéticos, etc.
8. peças do freio: bomba do mestre do freio, bomba do freio, conjunto de freio, conjunto do pedal de freio, compressor, disco do freio, cilindro de freio, etc. secundários.
 
As peças de automóvel que testam projetos são compostas principalmente das peças de metal que testam projetos e das peças do polímero que testam projetos.
Os artigos principais do teste das auto peças de metal são:
1. teste de desempenho mecânico: teste elástico, teste de dobra, teste de dureza, teste de impacto, etc.;
2. análise da composição: análise qualitativa e quantitativa da composição, análise do elemento de traço, etc.;
3. análise de estrutura: análise metalográfica, testes nondestructive, análise de revestimento, etc.;
4. medida da dimensão: medida coordenada, medida do projetor, medida do compasso de calibre da precisão, etc.
 
Os artigos de teste principais de componentes automotivos do polímero incluem:
1. Teste de desempenho físico: teste elástico (incluindo a temperatura normal e a temperatura do alto e baixo), teste de dobra (incluindo a temperatura normal e a temperatura do alto e baixo), teste de impacto (incluindo a temperatura normal e a temperatura do alto e baixo), dureza, névoa, força de rasgo, etc.;
2. teste de desempenho térmico: temperatura de transição de vidro, índice de derretimento, de temperatura de Veka ponto de amaciamento, temperatura da fragilização da baixa temperatura, ponto de derretimento, coeficiente da expansão térmica, coeficiente da condutibilidade térmica, etc.;
3 de borracha e teste de desempenho elétrico plástico: resistência de superfície, perda constante, dielétrica dielétrica, força dielétrica, resistividade de volume, resistência da tensão, tensão de divisão, etc.;
4. teste de desempenho da combustão: teste vertical da combustão, teste horizontal da combustão, teste da combustão do ângulo 45°, FFVSS 302, ISO 3975 e outros padrões;
5. análise qualitativa da composição material: Espectroscopia infravermelha de Fourier, etc.
 
 
Artigos do teste rotineiro
1, projeto da segurança:
Teste atual entrado, etiqueta para limpar o teste, teste do nível de energia, teste de SELV, testes do circuito limitador de corrente (LCC), teste limitado do poder (LPS), aterrando o teste da continuidade, a temperatura e o teste da umidade (maré), a gota, o impacto e outros testes de esforço mecânicos, o teste de pressão da bola e teste normal da temperatura, tensão do contato, teste atual elétrico, tensão do teste de isolação, teste anormal, yuan uns testes da falha, etc.
2, o projeto do teste da compatibilidade eletrónica:
Condução, radiação, harmônico, flutuação da tensão e cintilação, eletrostáticos, RS, EFT, impulso, CS, campo magnético da frequência do poder, tal como a caída da tensão.
Testes de confiança ambientais
Resistência do teste de resistência da temperatura do alto e baixo, do calor e da umidade, impacto da temperatura do alto e baixo, temperatura do alto e baixo que alternam, vibração mecânica, impacto mecânico, teste da baixa pressão (vácuo), categoria do IP, teste dustproof da liberação de água, corrosão do gás (única/múltipla), teste de corrosão do pulverizador de sal (neutro, ácido, composto), etc.
Testes específicos da classe
A bateria que carrega e que descarrega o teste, o teste de impacto, o teste de impacto, o teste de gota, os testes de ROhs, o ALCANCE, a detecção do halogênio, a temperatura e o teste do ambiente da umidade, a análise da falha, a seleção dos componentes, o teste de pressão, o teste do envelhecimento à luz, a areia e o teste da poeira, obtém molhada no teste da chuva, o teste de vibração, teste de alta velocidade, teste de choque mecânico, teste biológico do ambiente, teste de pulverizador de sal e teste integrado seguro do sexo do ambiente, empacotamento e teste simulado do transporte, teste de corrosão do gás, teste da fatia, etc.
Teste de uso eficaz da energia
Testes de poupança de energia, testes de uso eficaz da energia
Testes de desempenho elétricos
Tensão de funcionamento, escala atual de funcionamento, de velocidade, poder, condutibilidade, perda constante, dielétrica dielétrica, força de campo (tensão de divisão), etc.
 
Inspeção do desempenho do freio do automóvel
A fim cumprir as exigências de travagem do estado de condução, para melhorar a estabilidade de travagem, para reduzir a roda do eixo traseiro para glissar e o balanço da cauda do carro durante a travagem, a força de travagem do eixo dianteiro esclarece geralmente aproximadamente 50 ~ 70%, e o projeto de travagem do eixo traseiro da força é relativamente menos. Além igualmente faça o uso completo da força da inércia quando o carro que trava, conduzindo ao centro do veículo de mudanças do peso do eixo da gravidade para a frente, as características da força de travagem do eixo dianteiro pode ser até 140% da carga estática do eixo, as características de travagem refletiu somente quando o exame de condução, no tipo banco da reação do rolo do teste, devido à limitação do método da estrutura e do teste do dispositivo, a força de travagem máxima do eixo dianteiro não pode ser medido.
 
Padrão da inspeção do freio
1. Exigências de travagem da força: a relação do ≥ de travagem 60% da força do eixo dianteiro e da carga do eixo dianteiro; A relação da força e do peso de travagem totais do veículo, nenhum ≥ 60% da carga, ≥ 50% da carga máxima; A relação da força de travagem do eixo traseiro à carga do eixo traseiro dos automóveis de passageiros e aos caminhões com uma massa total de menos do que 3500kg é o ≥ 20%.
2. Exigências de travagem do equilíbrio: no processo inteiro de travagem o crescimento da força mediu ao mesmo tempo na diferença de travagem da força da roda esquerda e direita do máximo, e o processo inteiro medido na força de travagem da roda esquerda e direita do eixo da relação a maior, o eixo dianteiro não deve ser mais de 20%; Para o eixo traseiro (e outros eixos) na força do freio de eixo não é menos de 60% da carga de eixo, não deve ser maior de 24%; Quando A FORÇA de TRAVAGEM DO EIXO TRASEIRO (e de OUTROS EIXOS) é menos de 60% da carga do eixo, a diferença MÁXIMA da força de travagem entre as rodas ESQUERDAS E DIREITAS mediu simultaneamente durante o processo inteiro de travar o crescimento da força não deve ser maior de 8% da carga do eixo.
3. Exigências do tempo da coordenação: Disposições GB7258-2004: o uso do sistema de freio hidráulico do veículo não será maior do que 0.35S; Para o veículo usar o sistema de freio pneumático não será maior do que 0.60s; A época de travagem da coordenação do trem do automóvel, o ônibus articulado e o ônibus elétrico articulado não devem ser mais do que 0.80s. Disposições GB18565: o uso do sistema de travagem hidráulico do veículo não será maior do que 0.35S; Não mais do que 0.56s para o veículo com sistema de freio pneumático.
4. Exigência da resistência: A resistência de cada roda do veículo não será maior de 5% da carga do eixo quando a força de travagem é testada.
 
5. Exigências de travagem de estacionamento da força: a força de travagem de estacionamento total não deve ser menos de 20% do peso do veículo no estado do teste; Este valor é 15% para os veículos cuja a massa total é menos de 1,2 vezes a massa do conjunto.
6. Exigências completas do tempo da liberação do freio: o tempo completo da liberação do freio de veículo (da liberação do pedal de freio ao tempo exigido para a eliminação do freio) não deve ser maior do que 0.80s.
 
 
 
2. Serviços da certificação
CCC, CQC, CQM, CB, CE, GS, EMF, ErP, UL, ETL, FCC, CEC, GAMA, SAA, RCM
Nós somos cometidos aos testes e a certificação internacional da tecnologia da informação, o áudio e o vídeo, os aparelhos eletrodomésticos, as lâmpadas, comunicações sem fio, ferramentas elétricas e maquinaria, instrumentos eletrônicos, instrumentos médicos e outros tipos de produtos. Nós obtivemos o reconhecimento da qualificação do UL, do Intertek, do CSA, ENCONTRADO, do TUV-RH, do TUV-SUD, do GV, do NEMKO, do FCC, do IC e de muitos outros corpos de certificação internacionais. Nós podemos fornecer clientes os serviços de uma parada profissionais e competentes do teste e da certificação.
O relatório de teste emitido por Zhongyi global tem o efeito legal e pode ser usado nas encenações tais como a entrada dos supermercados, das apelações de produto, da proteção anti-maliciosa dos direitos, e dos leilões (as apelações e os leilões devem cumprir exigências dos testes do partido a).