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tipos de | Automóvel elétrico | |
Marca | Cavalo do lago | |
Modelo | Série HM-RV11 | |
Controlador | AC,48V/60V/72V | |
Motor | AC 3,0 kW/3,5 kW/4,0 kW/5,0 kW | |
Bateria | 100Ah\120Ah\150Ah Ácido de Chumbo / Bateria de Lítio | |
Carregador | A bordo, entrada 110-240V Carregador totalmente inteligente | |
Tempo de carregamento | 4 a 8 horas | |
Dimensão global | 5100*1540*2000 mm | |
Capacidade de passageiros | 11 passageiros | |
Max.Velocidade | 35 km/h | |
Max.Rango de viagem | 80-90KM | |
Capacidade de escalada | ≤ 35° | |
Peso do travão | 800 kg | |
Carga do veículo | 1800 kg | |
Trilha da roda dianteira\ traseira | 1300 mm | |
Distância entre eixos | 3500 mm | |
Limitação do solo | ≥ 190 mm | |
Distância do travão | ≤ 4 m | |
Assento | Esponja de espuma de autocarro+tecido de alta rebote | |
Exibição | Instrumento de combinação LCD do veículo, odômetro, medidor de potência, indicador de direção | |
para-brisa | Material acrílico vidro transparente | |
Material do corpo | Estrutura de aço+ (corpo de casca de ferro, processo de chapa) | |
Espelho retrovisor | Espelho retrovisor exterior manual | |
Interruptor elétrico | Interruptor de alimentação principal, interruptor de arranque, interruptor de luz, interruptor de marcha para a frente/para trás, interruptor de alarme elétrico | |
Volante | Volante de poliuretano | |
Sistema de travagem | Frenos hidráulicos de tambor dianteiro e traseiro, frenos hidráulicos de circuito duplo, dispositivo de travagem de estacionamento | |
Eixo dianteiro e suspensão | Suspensão independente MacPherson + eixo dianteiro integrado | |
Eixo traseiro e suspensão | Eixo traseiro integrado + mola de chapa de aço de alta resistência + absorção hidráulica simultânea de choques | |
Direção | Máquina de direcção de rack e pinion | |
Sistema de accionamento | Transmissão traseira e sistema de transmissão variável contínua | |
Pneus | 12 × 4,5 rodas de liga de alumínio+185 pneus a vácuo |