Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd
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Os carros de transferência do boleto do poder do trilho do condutor são postos dos trilhos 36v bifásicos. É eletricidade bifásica nos trilhos. as rodas de carros de transferência conduzem a C.A. 36v no trilho na caixa do dispositivo elétrico na parte inferior dos carros. E então a C.A. 36v é transferência em C.C. 36v e controla então o motor da C.C. através do sistema de controlo da C.C. para fazer os carros de transferência começo, parada, para a frente, e para trás, etc.
A tensão do sistema operacional é a tensão 36v segura. Depois que o transformador abaixador de C.A. 380v trifásica, os trilhos obteve a eletricidade.
Os carros de transferência do boleto do poder do trilho do condutor usam o calor - material de isolamento, pode resistir a alta temperatura. A fim assegurar a segurança e a frequência de trabalho, os carros de transferência do poder do trilho prepararam geralmente dois motores, quando um é danificado, outro podem ser usados para continuar o trabalho.
Este tipo de carros de transferência do boleto do poder do trilho do condutor pode resolver problemas com a concha de aço de alta temperatura, concha líquida do ferro que transfere na indústria da metalurgia.
Os carros de transferência do boleto do poder do trilho do condutor são projetados especialmente transferir a concha de alta temperatura. Este tipo do carro tem exigências restritas na segurança e na temperatura anti-alta, assim que o material, o sistema de condução e as peças elétricas do carro devem especialmente ser projetados.
Bateria de armazenamento Carregador de bateria Caixa de controle elétrica
Alarme sadio & claro Controlo a distância Roda de moldação
Os carros de transferência do boleto do poder do trilho do condutor são aplicados geralmente na indústria de aço ou na indústria da metalurgia para transferir o aço líquido, a concha de aço, as sucatas de aço, etc. Pode ser usada dentro da oficina que segura ou entre oficinas.
A fim assegurar o sistema da plataforma e de condução danificado pela alta temperatura, ther
e é tijolo refratário colocado na plataforma da concha. Ou o sistema de condução é protegido pelo projeto especial.
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| Modelo | KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
| Carga avaliado (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Base de roda (milímetros) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Calibre interno do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidade de corrida (minuto) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
| Carga máxima do tempo de funcionamento quando | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
| Distância de corrida para uma carga (quilômetros) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
| Peso da referência (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
Nosso compromisso: O fator de segurança do rolamento da carga do trole é não menos de 120%.
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