Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd

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Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd
Cidade:xinxiang
Província / Estado:henan
País / Região:china
Pessoa de contato:MrsAndy
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Brand Name :Topleader
Model Number :JMD
Certification :CE,SGS,ISO
Place of Origin :China
MOQ :1 set
Price :US$1500
Delivery Time :30 days or so
Packaging Details :wooden case
Item name :factory sales custom heavy duty cable pulling diesel power engine driven winch
Product Model :JMD
Power supply :disel
Winch control :control lever
Weight :2700-2900kg
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cabo resistente feito sob encomenda das vendas da fábrica que puxa o motor diesel do poder - guincho conduzido

 

Resumo de diesel - guincho posto

 

Guincho diesel um único cilindro independente, diesel - guincho posto. O cilindro é cabido com um freio de faixa controlada do pé e posto por um motor diesel através de um conversor de torque e de um trem de engrenagem.

A velocidade do guincho é controlada através do regulador de pressão do motor e da alavanca dianteira e da inversão de engrenagem de duas velocidades.

 

 

Parâmetro técnico de diesel - guincho posto

 

Artigo Carga avaliado
(KN)
Velocidade avaliado Capacidade da corda
(m)
Diâmetro da corda
(milímetro)
Tipo do motor Poder do motor
(quilowatt)
Peso
(quilograma)
JM1 10 15 100 9,3 Y112M-6 3 270
JM1.6 16 16 150 12,5 Y132M-6 5,5 500
JM2 20 16 150 13 Y160M-6 7,5 550
JM3.2 32 9,5 150 15,5 YZR160M-6 7,5 1100
JM3.2B 32 12 195 15,5 YZR160M-6 7,5 536
JM5 50 10 270 21,5 YZR160L-6 11 1560
JM5B 50 9,5 200 21,5 YZR160L-6 11 1800
JM5C 50 9,5 350 21,5 YZR160L-6 11 1800
JM5D 50 15 350 21,5 YZR180L-6 15 1850
JM5E 50 20 350 21,5 YZR200L-6 22 2000
JM6 60 9,5 270 24 YZR180L-6 15 1800
JM8 80 8 250 26 YZR180L-6 15 2900
JM8B 80 9,5 350 26 YZR180L-6 15 2650

 

Princípio de funcionamento de diesel - guincho posto

 

O guincho transforma a energia diesel na energia mecânica através da engrenagem, através do freio e o redutor reduz a velocidade para girar o carretel. O carretel enrola a corda e as passagens de fio através do bloco de polia para fazer o gancho levantar a carga, e transforma a energia mecânica no transporte do revestimento do trabalho mecânico, carga e descarrega-a de pesos pesados.

 

Diesel - aplicação do guincho posto

 

a mineração, metalúrgico, o levantamento, a construção, o produto químico, a estrada e a ponte, a água e a eletricidade instalaram o terminal, o óleo e as outras indústrias. É apropriado para o exterior lá não é elétrico.

 

Pacote e transporte

 

 

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Sobre nós

 

Líder novo Machinery Manufacturing Co de Xinxiang. , O Ltd é devotado para fabricar e vender o aparelho do levantamento e da manutenção. Nossos produtos cobrem o carro de transferência do trilho, o carro de transferência steerable, o carro liso trackless, a baía para latir carro de transferência do trilho, a roda do trilho, o guincho industrial, etc.

Nossos produtos têm um campo largo da aplicação que inclui a indústria da metalurgia, a indústria de transformação da maquinaria, a fresa de aço, a indústria da mina, a indústria energética, a indústria do molde, a indústria do conjunto do automóvel, a indústria etc. do estaleiro.

Nossos produtos foram exportados para mais de 50 países e regiões, tais como EUA, Canadá, México, Alemanha, Países Baixos, Vietname, Tailândia, Filipinas, Arábia Saudita, África do Sul, etc.

 

Ajuste e manutenção do guincho

 

Ajuste do guincho:

Depois que o guincho é instalado, deve ser verificado e ajustado.

1. A transmissão aberta da engrenagem com 0,42 milímetros de afastamento do flanco, a área de contato ao longo da altura do dente não é menos de 40%, e o comprimento do dente da extensão não é menos de 50%.

2. Verifique se cada sistema de movimentação do freio de trabalho esteja flexível e seguro, e ajuste a diferença entre a sapata de freio e a roda de freio para ser não mais de 0.7-0.8mm quando o freio é afrouxado.

3, verificação o freio de segurança cada sistema de movimentação são flexíveis e seguros, e ajustam o freio fraco quando a diferença entre a sapata de freio e a roda de freio não é maior de 1.5mm.

4. Verifique se o dispositivo de controle do freio de manobra e do freio de segurança esteja bloqueado com o motor principal, isto é, comece o freio de trabalho do motor principal liberar o freio, e parar o motor principal para travar o freio de manobra, e somente o freio de segurança para liberar o freio para ligar o motor principal.

Lubrificação do guincho:

1. O redutor é lubrificado com o óleo da engrenagem do inverno ou o óleo saturado do cilindro. A superfície do óleo deve assegurar-se de que o sem-fim esteja imergido completamente no óleo. O redutor usa o óleo uma vez por ano.

2. O rolamento do rolamento de eixo principal e do eixo de saída do redutor deve ser substituído ou suplementado com a graxa baixa do cálcio do no. 4 regularmente, e o óleo deve ser mudado cada dois anos.

3. Lubrifique as engrenagens abertas antes de conduzir cada vez.

4. As peças restantes que exigem a lubrificação devem ser lubrificadas antes de cada movimentação. Em particular, o anel empurrado entre as duas engrenagens no eixo de saída do redutor e a luva do eixo da engrenagem móvel devem ser enchidos com o óleo de lubrificação.

Ensaio do guincho

Depois que o guincho é instalado, pode ser lubrificado e lubrificado para pontos da lubrificação após a inspeção e o ajuste para a confirmação. Após o ensaio da nenhum-carga, a carga é corrida após ser sem fôlego e carregada gradualmente à carga avaliado. Sob a tensão padrão, a corrente não excede o valor avaliado, e o motor, o redutor e outras peças não geram o calor.

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