Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd
Top leader is our objective, client need is our motivation.
Add to Cart
Os wagonis de transferência da bobina do fio um veículo material conduzido elétrico de transferência que esteja correndo nos trilhos. É projetado para o transporte de materiais de uma baía a outra no local de trabalho. Enquanto os veículos de transferência do trilho são equipados com as rodas de aço e o movimento nos trilhos de aço, e a fricção muito baixa entre de aço e de aço, os veículos de transferência do trilho estão seridos às capacidades de carregamento muito altas.
O vagão de transferência da bobina do fio é os carretéis de cabo postos, o veículo de transferência obtém C.A. 380v do poder através do dispositivo do carretel de cabo, e o motor é controlado pelo poder através do sistema de controlo da C.A. que faz o vagão de transferência da bobina do fio para começar, para parar, para ir para a frente, para trás, ajusta a velocidade e assim por diante. Para evitar dano ao cabo, adicione um carretel de cabo como um retraimanto/que descarrega o dispositivo. Devido à limitação do cabo, é apropriado para um sistema de transporte de trilho da curto-distância, mas sua estrutura é simples e o preço é baixo. Consequentemente, é igualmente um equipamento de transporte comum do trilho na oficina.
A fonte de alimentação pode ser personalizada conforme o que suas procuras verdadeiras, tais como o trilho da tensão a pilhas, baixa posto, a barra posta, etc.
Motor metalúrgico - o motor metalúrgico da série de Y é apropriado para começar frequente.
Carretel de cabo - com uma grande escala de ajuste para o torque da tomada-acima, tensão constante após o ajuste e estabilidade, bom desempenho da sincronização.
Capacidade de travamento automático, nenhum cabo que deslizam - arranjo razoável da estrutura, desempenho fácil da instalação, do uso, da manutenção, o estável e o seguro.
| Modelo | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | KPJ-50T | KPJ-100T | KPJ-150T | |
| Carga avaliado (T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
| Base de roda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interno do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Quantidade da roda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso da referência (t) | 2,5 | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 | |