Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd
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O carro elétrico de transferência do trilho da série de KPC é um carro elétrico de transferência posto pela linha do contato de deslizamento da segurança. A fonte da alimentação CA 380V é fornecida ao carro de transferência do trilho com a segurança que desliza o fio, e através da faca deslizante no carro de transferência do trilho, a alimentação CA 380V é introduzida continuamente no sistema de controlo elétrico da segurança que desliza o fio para fornecer o poder ao carro de transferência do trilho, para realizar o começo, a parada e para a frente desta série de carros, e para a frente e para trás e de outras ações. A linha do contato de deslizamento da segurança pode ser instalada no meio do trilho ou fora do trilho, ou pode ser instalada na trincheira, na parte superior da oficina. Outros dispositivos auxiliares tais como dispositivos de posicionamento, dispositivos de aperto, plataformas de levantamento, etc. podem ser instalados no carro de transferência do trilho para cumprir exigências diferentes do uso e exigências inteiramente automatizadas. Esta série de carros de transferência do trilho pode ser usada no ambiente de alta temperatura e em ocasiões de alta frequência, e sua distância de corrida não é limitada.
O princípio de trabalho da linha deslizante carro motorizado poder de transferência do trilho é que o fio deslizante seguro está ajustado em um canal cavado ao lado do trilho, e igualmente pode ser ajustado na terra ao longo da parede. Contacta C.A. 380V que desliza o fio diretamente no sistema de controlo elétrico da C.A. do carro de transferência para deixá-lo começar para a frente e para trás, parar, ir e assim por diante. O carro obtém o poder do slider da linha deslizante segura que é movida pelo corredor do carro.
Temperatura antiexplosão e Anti-alta;
A linha deslizante carro motorizado poder de transferência do trilho pode aplicar-se às várias ocasiões;
Estrutura simples, baixo custo;
O carro do punho da tubulação de aço do poder da barra para a fábrica do aço e do ferro não tem nenhuma exigência restrita para a construção da estrada de ferro;
Nenhum limite de tempo da corrida e de trabalho;
A operação segura e conveniente para lá não é nenhum fio fora do carro;
Velocidade ajustável;
O vagão posto pode correndo no retos, “s” ou trilhos arcados das estradas de ferro;
O dispositivo de levantamento hidráulico pode ser instalado no carro do punho da tubulação de aço para o carro posto.
Porque o fabricante profissional de deslizar a linha carro motorizado poder de transferência do trilho, nossa barra pôs o trole industrial elétrico de transferência do material é apropriado para várias indústrias, fresa de aço, segurando a grão, os produtos de aço de transferência tais como a construção de aço, a tubulação de aço, os lingotes de aço, a concha e a bobina de aço, a planta de papel do rolo etc.: bobina do papel de transferência, lojas de pintura, trabalho-parte na sala de pintura, sala de transferência do sopro de areia outras indústrias: a construção naval, as pedreira, os armazéns e as oficinas da multi-baía, o carro elétrico da maquinaria agrícola etc. são compostos do quadro, da roda do carro, deslizando o fio, o redutor da engrenagem, o motor, o controle elétrico, etc. Este trole material de transferência da série para o transporte de materiais é condições apropriadas da distância de corrida curto (≤50m), da frequência de utilização alta, baixa altura e monta a linha trabalhos.
| Modelo | KPC-2T | KPC-10T | KPC-20T | KPC-30T | KPC-50T | KPC-63T | KPC-100T | KPC-150T | |
| Carga avaliado (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 4000 | 5600 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 750 | 850 | 1200 | |
| Base de roda (milímetros) | 1200 | 2600 | 3200 | 2800 | 4200 | 4300 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interno do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Quantidade da roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidade de corrida (minuto) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso da referência (t) | 2,3 | 3,8 | 3,8 | 6,3 | 7,6 | 10,3 | 13,9 | 26 | |
| Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | QU100 | |
etiquetas: veículo steerable para bobinas, veículo trackless de transferência de transferência para bobinas