Caminhão de concreto Euro 3 de alto desempenho com 9726 ml de cilindrada para operações suaves
Descrição do produto:
Qual é a finalidade do misturador de concreto
Em primeiro lugar, o princípio de funcionamento e as características estruturais
Caminhão de transporte de mistura de betão (doravante designado por "caminhão de mistura") pelo chassi e pela parte superior dos dois componentes.um dispositivo de alimentação, um sistema de controlo, um sistema hidráulico, um sistema eléctrico, um sistema de abastecimento de água e um corrimão.
(1) Princípio de funcionamento
A lâmina embutida é utilizada para forçar continuamente o betão a agitar-se, de modo que não solidifique dentro de um determinado período de tempo (até 90 minutos),para que o camião de mistura possa satisfazer os requisitos de utilização após a sua chegada ao local.
(2) Características estruturais
1Bateria de mistura.
Como recipiente para armazenar betão, o tambor de mistura desempenha um papel decisivo na prevenção da solidificação e da segregação.
O cilindro é composto por secção de cone dianteiro, secção de cone traseiro, secção do cilindro, cabeça, lâmina, cone de alimentação, pista, etc. A extremidade dianteira está ligada ao redutor,e a parte traseira é apoiada no subquadro pela roda de suporteA roda de apoio suporta o corpo do rolo e é composta por um suporte, um banco de rolamento, um eixo, um rolamento, etc.
O cilindro de mistura é feito de chapa de aço de alta resistência e lâminas de aço ligado de grãos finos de alta resistência (cuja resistência ao desgaste é 1,6 vezes a do Q345), que tem uma maior resistência ao desgaste.A cabeça como um todo é formada pela rotação, e possui rigidez e resistência suficientes após solda com a placa de endurecimento.
O cone de alimentação afeta diretamente a velocidade de alimentação do veículo, a velocidade é muito rápida, irá produzir fenômeno de segregação, ea velocidade de alimentação é muito lenta, e afetar a eficiência do trabalho.O cone de alimentação é em forma de funil, grande diâmetro, e a velocidade de alimentação é mantida em 3,2 m3/min, o que pode garantir uma alimentação suave e evitar o desbordamento de concreto.
Os circuitos são forjados, forjados de uma só peça.
Design otimizado do cilindro de mistura, com rigidez estrutural confiável, boa resistência ao desgaste, suave dentro e fora do material, quantidade residual muito baixa, ambos podem misturar concreto,Mas também pode mexer transporte de concreto pronto-misturado, não há fenómeno de segregação, para garantir o desempenho uniforme do betão.
2Subquadro.
O subquadro do misturador é a principal parte portadora e a carga da operação é quase suportada por ele,mais a carga de impacto formada pelas colisões da estrada e a aceleração e desaceleração no exercício, que impõe exigências elevadas à estrutura do subquadro.
Toda a subquadra é constituída pelo feixe principal, o quadro de suporte da frente e o quadro de suporte traseiro.
O feixe principal adota a estrutura geral do feixe de caixa, o que melhora fundamentalmente o seu desempenho de torção, flexão e tração e garante os requisitos de rigidez.As vigas auxiliares são instaladas entre as duas vigas principais, e a rigidez de cada secção da viga principal é ajustada, de modo a que a carga seja distribuída de forma mais uniforme por todo o comprimento da estrutura.
No processo de exercício irá inevitavelmente encontrar circunstâncias especiais e tomar frenagem de emergência, a força de inércia resultante é muito grande,acoplado com o próprio cilindro de agitação tem uma certa inclinação, de modo que o balcão frontal do subquadro para suportar a carga é relativamente muito maior, e esta parte da carga é principalmente adicionada ao redutor e ao banco de apoio frontal dos seis parafusos,para evitar que o parafuso foi cortado e causou um acidente, Um bloque de travagem é instalado na mesa de apoio dianteira para que os parafusos não sejam afectados pela força de cisalhamento e para garantir a segurança do veículo em funcionamento.
A fim de satisfazer a taxa de enchimento do misturador, o tambor de mistura deve também satisfazer certos requisitos de inclinação.o redutor e o quadro de apoio dianteiro foram firmemente ligados como um só após a montagem, devido a erros de fabrico pode não satisfazer os requisitos do ângulo do quadro de apoio de fundo após a montagem, não pode produzir um suporte eficaz para o tambor de mistura.Então toda a estrutura é equivalente a uma viga de cantileverPara evitar os danos causados ao redutor, é necessário que o motor seja equipado com um sistema de regulação de tensão.a posição de instalação do rolo de suporte no quadro de suporte de fundo pode ser ajustadaAlém disso, após a conclusão da montagem e depuração, é instalado um bloco de parada fixo para evitar o deslocamento da roda de apoio devido ao afrouxamento dos parafusos.
3Dispositivo de entrada e saída
O dispositivo de entrada e saída é composto pela coluna de alimentação, pela coluna de saída, pelo reservatório de descarga principal, pelo reservatório de descarga auxiliar, pelo suporte, pelo quadro de bloqueio, etc.que é uma parte importante do camião de mistura e que afeta directamente a velocidade e a qualidade do material de entrada e saída.
As colunas de entrada e de saída são ligadas através do suporte e da estrutura de apoio de fundo da sub-estrutura.e a sua resistência ao desgaste é de 10,6 vezes a do Q345A ((original 16Mn).
Melhorar muito a resistência ao desgaste.
O canal de descarga principal pode descarregar o concreto na direção desejada, e o canal de descarga auxiliar pode estender o comprimento do canal de descarga principal.É muito conveniente instalar o sulco de descarga auxiliar no sulco de descarga principal quando o sulco de descarga auxiliar é longo.
O dispositivo de armazenamento bloqueia o tanque de descarga principal quando o tanque de descarga não estiver funcionando.Levante o cabo da fechadura., você pode puxar o sulco de descarga.
A haste de controlo da ranhura de descarga gira para apoiar a ranhura de descarga e regula o deslocamento para cima e para baixo da ranhura da ranhura de descarga,adota a manga telescópica montada no ombro para ajustar o ângulo da ranhura principal durante a descarga, posicionamento preciso, conexão confiável, operação conveniente e economia de mão-de-obra.
A alavanca de bloqueio bloqueia a escada de descarga virada para qualquer posição.
4Sistema de controlo
O sistema operacional é composto por um controlador, um eixo de ligação, um eixo flexível e um mecanismo de vara de ligação, que controla principalmente a velocidade e a direção de rotação do tambor de mistura.Só há um joystick no controlador., e a extremidade de ligação é ligada à bomba variável através do mecanismo da haste de ligação.o fluxo da bomba é ajustado para realizar a direção e velocidade da rotação do cilindro, que pode ser controlado movendo-se para a esquerda e para a direita; ao mesmo tempo, a extremidade de ligação é ligada ao acelerador do motor através de um eixo flexível,e o joystick pode ser controlado para cima e para baixo para alcançar o aumento da velocidade do cilindro quando a velocidade precisa ser aumentada.
Características:
- Nome do produto: camião para mistura de betão
- Transmissão: 10 velocidades para a frente 2 para trás
- Emissão: Euro 3
- Capacidade de carga: 10 M3
- Pneus: 12.00R20 Pneus de arame de aço
- Deslocamento: 9726 ml
- Caminhão para mistura de cimento
- Caminhão de cimento de concreto
- Caminhão para mistura de betão
Parâmetros técnicos:
| Nome do produto |
Caminhão de mistura de betão |
| Táxi. |
Cabina HW76 |
| Capacidade de passageiros |
3 |
| Ar condicionado |
- Sim, sim. |
| Dispositivo de direção |
Direção assistida por força |
| Poder dos cavalos |
336 cv |
| Tipo de combustível |
Diesel |
| Pneus |
12.00R20 Pneus de arame de aço |
| Capacidade de mistura |
10 m3 |
| Capacidade do reservatório de água |
300 litros |
| Emissão |
Euro 3 |
| Capacidade de carga |
10 m3 |
| Volante |
Direção esquerda ou direita |
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Equipado com direção assistida por potência, o dispositivo de direção garante uma fácil manobrabilidade e controlo do camião.A potência de 336 cv e o tipo de combustível diesel tornam-no um veículo potente e eficiente para o transporte de concreto.
O pneu de arame de aço 12.00R20 oferece excelente tração e durabilidade para uso pesado e com uma capacidade de mistura de 10 m3 e um tanque de água de 300 L,Este camião pode lidar com grandes quantidades de concreto sem esforço..
Com um nível de emissões Euro 3, este camião cumpre as normas ambientais e, com uma capacidade de carga de 10 m3, é perfeito para qualquer necessidade de transporte de concreto.O volante pode ser colocado no lado esquerdo ou direito, proporcionando flexibilidade e conveniência aos condutores.
