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A estação de ônibus portal do quadro de cor P25 completa conduziu a tela com brilho máximo 15000nits
A conexão PIDs é pretendida informar passageiros sobre os eventos associados com a operação do transporte público, como a programação de ônibus, as paradas do ônibus e a possibilidade para mudar a outras linhas. O sistema de informação do passageiro para estações de ônibus confia principalmente em uma comunicação constante no meio:
1. Ônibus equipados com GPS (sistema de navegação mundial)
2. Exposições em paradas, em estações de ônibus e em laços do bonde
3. Sistema informático central
Especificações:
Parâmetro técnico |
Passo do pixel |
8.6mm |
Cor da exposição |
Ambarino |
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Língua da exposição |
Inglês de Dutch& |
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Ângulo de visão |
120° (W), 120° (h) |
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Intensidade da luminância |
2000nits |
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Material para encaixotar |
liga de alumínio |
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Fonte de alimentação |
Meanwell (certificado) |
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Temp de funcionamento. |
-30~65℃ |
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Suporte de memória | Cartão de memória Flash | 2gb a 36gb para a capacidade |
Temperatura de armazenamento | -7 a 65 graus Célsio | |
Temperatura de trabalho normal | -20 a 65 graus Célsio |
Descrição:
1. As séries da exposição do trem são controladas por uma unidade de controle (TCCU) de uma comunicação do trem que envie a extremidade do trem e treine a informação do número para treinar exposições, quando cada estado de saúde do relatório da exposição de diodo emissor de luz (LEDD) a TCCU através dos ethernet pela transmissão de (UDP) do protocolo de datagramas do usuário com desvio-interruptor funcionar.
2. Línguas opcionais; os firmware atualizam em linha; auto-escurecimento do brilho;
3. Em conformidade com: EN50155, EN50121-1, EN61373
Aplicações:
NO ÔNIBUS |
Vantagens competitivas:
Os dados na posição do veículo são transferidos ao computador principal, que calcula então o tempo de chegada em cada parada na rota e envia então esta informação às exposições em paradas do ônibus. O sinal dos transmissores de GPS instalados nos veículos é enviado através de GPRS a um servidor que compare o lugar real com o lugar de planeamento do veículo-na linha com a programação. Se as discrepâncias ocorrem o sistema envia continuamente a informação através do Internet aos computadores que controlam as placas em paradas do ônibus. Desta maneira, a informação para os passageiros que esperam em paradas do ônibus é sempre atual. Dentro do veículo o sistema altera o tempo de chegada nas paradas seguintes baseadas em dados de GPS.