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Sinal variável da mensagem de P10 2R1G1B com largura de feixe V30°/H30° e monitorização ambiental
Na estação de ônibus, o estação de caminhos-de-ferro, a estação de metro e outras áreas povoadas, sinais da exposição de informação do passageiro são da importância essencial a proporcionar o serviço da informação para facilitar eficientemente o fluxo do passageiro. A exposição do tráfego do diodo emissor de luz é uma boa exposição terminal para o sistema de informação do passageiro devido a seus baixo custo e desempenho excelente da visibilidade.
Especificações:
Parâmetro técnico | Passo do pixel | 10mm |
Cor da exposição | Ambarino | |
Língua da exposição | Inglês de Dutch& | |
Ângulo de visão | 120° (W), 120° (h) | |
Intensidade da luminância | 2000nits | |
Material para encaixotar | liga de alumínio | |
Fonte de alimentação | Meanwell (certificado) | |
Temp de funcionamento. | -30~65℃ | |
Suporte de memória | Cartão de memória Flash | 2gb a 36gb para a capacidade |
Temperatura de armazenamento | -7 a 65 graus Célsio | |
Temperatura de trabalho normal | -20 a 65 graus Célsio |
Descrição:
1. Exposição de diodo emissor de luz da cor completa de brilho alto
2. Capaz de indicar imagens de alta resolução, gráficos e texto
3. 270' exposição Rotatable
4. Mecanismo do elevador do atuador linear para levantar a exposição até 2m acima da terra
5. Software de VMS para estabelecer facilmente apresentações
6. No local ou remotamente programável
7. Exposição da alta intensidade apropriada para a visão brilhante do sol
Aplicações:
estação de ônibus e outras áreas povoadas |
Vantagens competitivas:
Os dados na posição do veículo são transferidos ao computador principal, que calcula então o tempo de chegada em cada parada na rota e envia então esta informação às exposições em paradas do ônibus. O sinal dos transmissores de GPS instalados nos veículos é enviado através de GPRS a um servidor que compare o lugar real com o lugar de planeamento do veículo-na linha com a programação. Se as discrepâncias ocorrem o sistema envia continuamente a informação através do Internet aos computadores que controlam as placas em paradas do ônibus. Desta maneira, a informação para os passageiros que esperam em paradas do ônibus é sempre atual. Dentro do veículo o sistema altera o tempo de chegada nas paradas seguintes baseadas em dados de GPS.