LEX AUDIO LTD
PAY LESS, POWER MORE
Este é um amplificador digital do generatation novo. Eficaz na redução de custos e poder superior é sua vantagem que compara ao velho. Que a faz acontecer? Que um circuito espetacular com a alta tensão do trilho para conduzir o CI faz o amplificador trabalhar o estábulo no poder superior por muitos tempos. Com projeto inovativo, você pode apreciar o poder toda a hora.
| ESPECIFICAÇÕES | |||
| MODO ESTEREOFÔNICO | A2 | Uns 3 | Uns 4 |
| 8ohms (RMS/THD 1%) | 250Wx2 | 350Wx2 | 450Wx2 |
| 4ohms (RMS/THD 1%) | 400Wx2 | 600Wx2 | 700Wx2 |
| Sinal propalar | >95dB | ||
| Sensibilidade da entrada | 1.1v | ||
| Ganho @ 8homs | 38dB | ||
| Circuitos da saída | CLASSE D UN-BRIDGED | ||
| Carga do Minium | 1.3ohm | ||
| Distorção | Menos de 0,02% | ||
| Resposta de frequência | 10Hz-40KHz @ 8ohms ±0.5dB | ||
| Fator de umedecimento (@100Hz) | >600 | ||
| Impedância da entrada | 20K/equilibrado 10K desequilibrado | ||
| Taxa do interruptor | 50V/us | ||
| Filtro alto | n/a | ||
| Refrigerar | fã da Variável-velocidade, fluxo de ar traseiro-à-dianteiro | ||
| Conectores da entrada, cada canal | Homem & fêmea de XLR | ||
| Conectores de saída, cada canal | speakon | ||
| Painel traseiro Swithches | mono/estéreo | ||
| Controles do painel frontal | Atenuador do ganho: 0 ao poder do DB do ∞ de ligar/desligar | ||
| Indicadores do painel frontal | Proteja (PRO), GRAMPO (GRAMPO), sinal (SIG) e Active (o ato) | ||
| Proteção | |||
| Proteção do amplificador | Procurar um caminho mais curto completamente, thermal, infrasonic, ultrassônico, VHF, vol.gain gradualmente | ||
| Carregue a proteção | Fonte de alimentação da falha da C.C., fonte de alimentação de comutação sob a tensão | ||
| Infrasonic | -3 DB, 5 hertz | ||
| Falha da C.C. | Parada programada da fonte de alimentação | ||
| Ultrassônico | -3 DB, 85 quilohertz | ||
| Procura um caminho mais curto | o grampo ativo que limita, recupera após a limitação | ||
| Térmico | nenhuma saída em 95°C, re-trabalho menos do que 95°C | ||
| Sobre a corrente | auto limite | ||
| FÍSICO | |||
| PESO do TRANSPORTE (quilogramas) | 7 | 8 | |
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