Conjunto sem escova quente 1212P do controlador da venda 500A Curtis Permanent Magnet em China
A versão nova 1212P-2502 (CURTIS P/N 17722705S) é a versão atualizado de 1212P-2501 (CURTIS P/N 17722702) e a versão velha 1212P-2502 (CURTIS P/N 17722705), projetada para o uso em aplicações do DME da baixa potência tais como micro-"trotinette"s, mini-"trotinette"s, "trotinette"s dobráveis, e veículos pessoais baixo da gama da mobilidade. Embora seja aperfeiçoada para o uso nas 3 rodas moderna e nos 4 "trotinette"s do auxílio da mobilidade da roda, suas opções programáveis igualmente permitem que seja usada em toda a aplicação do motor do ímã permanente da baixa potência.
O controlador 1212P-2502 é inteiramente programável, através a estação 1313-4331 ou 1314 de programação do programador Handheld de CURTIS Model do PC. Isto significa que os controladores podem ser costurados às necessidades de aplicações específicas. Além do que a flexibilidade de configuração, o uso do programador oferece a capacidade do diagnóstico e do teste.
Descrição
1. O regulamento avançado da velocidade pode ser mantido exato em uma variedade de terrenos, obstáculos e rampas.
2. O controle cortado atual linear é liso e não causa falhos elétricos repentinos durante a baixa tensão ou a alta temperatura.
3. Os algoritmos proprietários ajudam a impedir o desgaste da caixa de engrenagens durante o começo e o reverso lisos.
4. Entrada da inutilização ao carregar para impedir conduzir quando conectado ao carregador.
5. A emergência para a função da retardação pode assegurar a parada de travagem em caso da parada programada provisória ou da situação especial.
6. Fácil instalar e estabelecer-se.
7. Antes de aplicar o freio eletromagnético, o veículo para completamente para assegurar a parada segura e segura sob todas as circunstâncias.
8. Antes de aplicar o freio eletromagnético, o veículo para completamente para assegurar a parada segura e segura sob todas as circunstâncias.
Parâmetros
| Modelo | Curtis 1212P |
| Tensão de entrada nominal (v) | 24 |
| Sob a tensão de interrupção da tensão (V) | 18 |
| Limite atual máximo (a) | 200 |
| Frequência de trabalho de PMW (quilohertz) | 15,6 |
| Temperatura do ambiente de trabalho (℃) | -25 to+50 |
| Interrupção do superaquecimento do radiador (℃) | 85 |
| Radiador sob a interrupção da temperatura (℃) | -25 |
| Isolação elétrica do radiador (VAC) | 500 |
| Peso (quilogramas) | 0,3 |
As características incluem:
- O regulamento avançado da velocidade mantém a velocidade precisa sobre terreno variado, obstáculos, freios, e rampas
- A redução linear da corrente assegura o controle liso, sem a perda repentina de poder durante o undervoltage ou a temperatura excessiva
- O potenciômetro opcional do limite de velocidade fornece o controle direto e linear da velocidade de veículo máxima
- Os algoritmos proprietários ajudam a impedir o desgaste da caixa de engrenagens ao fornecer começos e reversões lisos
- O veículo é trazido a uma parada completa antes que o freio eletromagnético esteja aplicado, assegurando paradas seguras e seguras sob todas as circunstâncias
- O carregador inibe a entrada impede conduzir quando o carregador for unido
- A chave fora da função de Decel assegura um “freio liso para parar” quando a chave está desligada ao conduzir ou quando uma falha ocorre que exija o veículo parar
- O Anti-Rollback/função Rolo-dianteira fornece o controle liso e seguro do veículo em montes e em rampas
- O contator principal interno fornece o sem energia seguro
- A corrente do impulso dá um breve impulso da corrente que melhora extremamente cargas transientes tais como começar em um monte, em uns pontos iniciais de cruzamento, etc.
- Direto facilmente programável estação 1313-4331 ou 1314 de programação o programador Handheld de CURTIS Model do PC.
