Tecnologia Co. de Shenzhen Haixincheng, Ltd
Shenzhen Haixincheng Technology Co.,Ltd is a high-tech enterprise specializing in the design, research and development, system integration and sales of motor, encoder, drive and motion control system.
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Densidade a mais alta encapsulada do motor de torque do motor de torque da movimentação direta do projeto com cabo protegido
Os motores de torque são uma classe especial de motores síncronos sem escova de ímã permanente. Desde que a carga útil é conectada diretamente ao rotor sem nenhuns outros elementos da transmissão, a tecnologia da movimentação direta dos motores de torque é uma maneira perfeita de aumentar a produtividade, a precisão e o desempenho dinâmico das aplicações. Como com motores lineares, os motores de torque são um tipo de “quadro? menos” motor. Isto significa que o motor não inclui um alojamento, os rolamentos, ou o dispositivo de feedback. Estes componentes podem ser selecionados pelo construtor da máquina e aperfeiçoaram de acordo com o desempenho exigido, ou comprado como parte de um conjunto.
1, poder, corrente, velocidade, eficiência, fator de poder
2, tipo da estrutura de proteção do escudo, categoria da proteção
3. Estrutura e tipo da instalação
4. Modo refrigerando
5. Categoria do poder e tamanho da instalação
6, elevação permissível de enrolamento da temperatura
7, condições operacionais: altura, temperatura ambiental, temperatura mínima, etc.; Tensão de fonte de alimentação, frequência, valor atual da nenhum-carga, etc.
Os parâmetros acima são diferentes dos modelos padrão, que podem ser personalizados de acordo com exigências de cliente
Desempenho do motor de torque da C.C.
| Parâmetro | Observações | Símbolo | Unidade | TMXSL133-17 | TMXSL133-25 | TMXSL133-34 | TMXSL133-60 | TMXSL133-92 | |||||
| Tipo de enrolamento | N | Y | Z | N | Y | Z | N | Z | N | Y | |||
| Tipo do motor | 3 fases 230Vac slotless síncrono rms (320Vdc) (320Vdc) | 380Vac rms (600Vdc) | |||||||||||
| Torque máximo | °C de Magnet@25 | Tp | Nanômetro | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 | 22 | 36,8 |
| Torque contínuo | °C de Coil@120 | Tc | Nanômetro | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 5,5 |
| Velocidade máxima | @ Tc@48V | nmax | mrpm | 14111 | 25501 | 44096 | 7055 | 12985 | 22280 | 4047 | 15119 | 2835 | 1725 |
| Constante do torque do motor | Kt | Nm/Arms | 0,15 | 0,083 | 0,048 | 0,3 | 0,163 | 0,095 | 0,523 | 0,14 | 1,4 | 2,3 | |
| Constante do motor | °C de Coils@25 | Quilômetro | N2/W | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,009 | 0,009 | 0,009 | 0,017 | 0,015 | 0,054 | 0,504 |
Motor de torque da C.C. elétrico
| Parâmetro | Observações | Símbolo | Unidade | TMXSL105-17 | TMXSL105-25 | TMXSL105-34 | TMXSL105-60 | TMXSL105-92 | ||||||
| Corrente máxima | °C de Magnet@25 | lp | Braços | 17,3 | 31,9 | 55,1 | 21,6 | 40 | 68 | 20,4 | 43,2 | 73,6 | 16,8 | 33,2 |
| Corrente de Max.Continuous | °C de Coil@110 | lc | Braços | 4,6 | 8,5 | 14,7 | 5,4 | 10 | 17 | 5,1 | 10,8 | 18,4 | 4,2 | 8,3 |
| Fase traseira do EMF para pôr em fase o pico | 25℃+/-10% | Kep | V/krpm | 6 | 3 | 2 | 13 | 7 | 4W | 23 | 11 | 6 | 62 | 52 |
| Fase traseira do EMF para pôr em fase o RMS | C25℃+/-10% | KE | V/krpm | 4 | 2 | 1 | 9 | 5 | 3 | 16 | 8 | 4 | 43 | 37 |
| Resistência pela fase | °C de Coil@25 | Rph | Ω | 1,75 | 0,55 | 0,18 | 2,5 | 0,75 | 0,24 | 3,81 | 0,96 | 0,31 | 8,62 | 6,08 |
| Indução pela fase | Mim<0> | Lph | Mh | 1,61 | 0,56 | 0,56 | 3 | 0,75 | 0,25 | 4,99 | 1,25 | 0,37 | 16,01 | 12,75 |
| Constante de tempo elétrica | °C de Coil@25 | Te | Senhora | 0,9 | 1 | 0,9 | 1,2 | 1 | 1 | 1,2 | 1,3 | 1,2 | 1,8 | 1,9 |
| Perda de poder de Máximo Contínuo | Todas as bobinas | PC | W | 144,4 | 155 | 151,7 | 284,3 | 292,5 | 270,5 | 386,5 | 437,6 | 412 | 593 | 1633,5 |
| Polos | Nmag | nr | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Desenho da dimensão do motor de torque da C.C.:
Estator
Rotor