Dados detalhados:
| Tipo: | Mitsubishi | Modelo: | HC-MFS43G1 |
| Entrada: | 3AC | Tensão: | 122v |
| Atual: | 2.8A | Saída: | 400w |
| r/min: | 3000 | Peso: | 4.4kg |
HC-MFS43G1 Mitsubishi 129v 2.3A entrou o motor servo do controle de laço fechado
Características e especificações do freio HG-SN102BJ-S100 eletromagnético
[Formulário (nota 1)] Não tipo da ação da excitação (freio) da mola freio de segurança
[Tensão avaliado (nota 4)] Analisador da qualidade de água
[Consumo de potência] 20 [W] 20 no ° C
[Bobine a resistência (nota 6)] 29 Ω
[Indutância (nota 6)] 0.8H
[Trave o torque estático da fricção] 8.5N · m
[Tempo de atraso da liberação (nota 2)] 0.04s
[Tempo de atraso de travagem da interrupção da C.C. (nota 2)] 0.03s
[Carga de trabalho de travagem permissível] 400J pelo freio, 4000J pela hora
Agitação do freio no eixo do motor (nota 5): 0.2~0.6 graus
[Trave a vida útil (nota 3)] 20000 ciclos do freio, 200J do trabalho para um ciclo do freio
[Exemplo de selecionar os absorventes do impulso usados (nota 7, 8)]
TND20V-680KB na tensão da supressão 125V, TND10V-221KB na tensão da supressão 350V
observações
1. Não há nenhum mecanismo de liberação manual. Forneça por favor uma fonte de alimentação da C.C. 24V e libere eletricamente o freio eletromagnético.
2. O valor da diferença inicial da sução 20 no ° C.
3. Travar pode causar o desgaste nas placas da fricção do freio, que podem aumentar o afastamento do freio mas não pode ser ajustada.
Consequentemente, o período até que o ajuste esteja necessário é a vida útil do freio.
4. Por favor para ser certo preparar a fonte de alimentação para o freio eletromagnético.
5. Este valor é o valor do projeto. Não um valor garantido.
Circunstância:
Um novo, artigo não utilizado, fechado, não danificado no seu empacotamento original (onde
empacotar é aplicável). Empacotar deve ser o mesmo que o que é encontrado na
loja, a menos que o artigo for feito a mão ou for empacotado pelo fabricante
no não-retalho que empacota, como uma caixa ou um saco de plástico unprinted. Veja
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inspeção.
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Precipitação e fora-horas do serviço disponível para uma taxa adicional.
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Os clientes internacionais são responsáveis para todas as taxas, ICM e outro da alfândega
taxas aplicadas por seus países respectivos.
Todas as expedições são seguradas inteiramente.
Exemplo de aplicação:
1. Máquina da modelação por injeção.
2. Equipamento de fabricação do semicondutor.
3. Grande sistema de transtorte material.
4. Máquina de carimbo.
Uma linha rica de produtos do motor pode aperfeiçoar o desempenho da máquina.
Nós temos uma linha de produtos rica de motores, incluindo os servos motores giratórios, os servos motores lineares, e os motores de movimentação direta. Série do servo motor: tipo liso
Poder médio
Saída avaliado: 2.0kw.
Velocidade avaliado: 2000r/min
Freio eletromagnético: com.
Especificação do fim do eixo: Padrão (eixo reto).
Características: O modelo liso é muito apropriado para ocasiões com espaço limitado da instalação para os servos motores
Nível do IP: IP65,
Exemplo de aplicação:
1. Robôs industriais.
2. Maquinaria da transformação de produtos alimentares.
Linha de produtos rica do motor para aperfeiçoar o desempenho da máquina
Nós temos uma linha de produtos rica de motores, incluindo os servos motores giratórios, os servos motores lineares, e os motores de movimentação direta. Motor: Tipo de HA-UH
Poder: 3.5kw.
Velocidade: 2000r/min
De acordo com o tipo de fonte de alimentação de trabalho, pode ser dividido nos motores da C.C. e nos motores de C.A.
Os motores da C.C. podem ser divididos nos motores sem escova da C.C. e nos motores sem escova da C.C. de acordo com seu princípio da estrutura e de funcionamento.
Os motores escovados da C.C. podem ser divididos nos motores da C.C. do ímã permanente e nos motores eletromagnéticos da C.C.
Os motores eletromagnéticos da C.C. são divididos nos motores entusiasmados da C.C. da série, nos motores entusiasmados paralelos da C.C., nos motores separadamente entusiasmados da C.C., e nos motores entusiasmados da C.C. do composto.
Yongde três motores atuais é dividido nos motores da C.C. do ímã permanente de terra rara, nos motores da C.C. do ímã permanente da ferrite, e nos motores de alumínio da C.C. do ímã permanente do cobalto do níquel.
