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2024 Nova Geração CATL de Grau A+ 280Ah 896wh LiFePO4 Bateria de Lítio
Parâmetro da bateria de lítio CATL 280ah
| Capacidade normal | 280h |
| Tensão normal | 3.2V |
| Voltagem de carregamento padrão | 3.65V |
| Resistência interna | ≤ 0,3Ω |
| Método de carga padrão | 0.5C carga de corrente constante a 3,65V para célula |
| Corrente de descarga padrão | 0.5C |
| Corrente de descarga máxima (continua) | 1.0C |
| Peso | 50,4 kg |
| Tamanho da célula | 72*174*200 mm |
| Capacidade típica |
280 Ah |
Ver os pontos 2.2 e 2.3 do procedimento padrão de carga e descarga |
| Energia típica | 896 Wh | Ver os pontos 2.2 e 2.3 do procedimento padrão de carga e descarga |
| Tensão de funcionamento |
2.5 ~ 3.65V 2.0~3.65V |
T> 0°C Temperatura da célula T> 0°C T≤0°C Temperatura da célula T≤0°C |
| Impedância (1KHz) | 00,17 ± 0,05 m Ω | Célula fresca (40% SOC) |
| Capacidade de navegação | 112 ± 1 Ah | 40% SOC |
| Perda de capacidade residual |
≤ 3,0%/Mês |
Célula fresca após 3 meses, 40% SOC, armazenamento a 25 ± 2 °C |
|
Temperatura de funcionamento (carregamento) |
0~60°C |
Referência ao n.o 2.2 |
|
Funcionamento temperatura (descarga) |
-20 a 60 °C |
Referência ao n.o 2.3 |
| Peso celular | 50,34 ± 0,30 kg | - Não. |
| Temperatura de armazenamento. |
-30 a 60 °C |
Humidade ambiente de armazenamento < 85% ROH, não condensamento |
|
Dimensão típica - Não, não. |
(Largura):173.9±0,8 mm (Alta):207.2±0,8 mm (espessura):710,7 ± 0,8 mm |
Espessura com força de compressão (300±20 Kgf), Altura com o terminal, BOL(Referência ao ponto 8) |
| SOC Rest SOC | ≥ 5% | Intervalo SOC sem carga ou carregamento |
| Altitude |
≤ 2000 m |
- Não. |
|
Desempenho do ciclo |
≥ 6000 Ciclos |
25±2°C, ensaio de ciclo b y a norma método de carga e descarga 300±20 kgf pré-carregado |
|
Desvanecimento do ciclo |
≤ 5% |
25±2°C, ensaio de ciclo b y a norma método de carga e descarga 300±20 kgf de pré-carga durante 180 ciclos |
|
Desvanecimento do armazenamento |
≤ 5% |
25 ± 2 ° C, carga padrão a 100% SOC armazenamento a menos de 300 ± 20 kgf de pré-carga para seis mês |
Como todos sabem, a CATL trata apenas de fabricantes de veículos eléctricos ou de enormes projectos de ESS.
Na época do ouro da bateria de lítio, quando a fábrica CATL não tinha capacidade de produção suficiente para a demanda de EV, era impossível obter bateria CATL de grau A +.RefeitadosBateria usada, em que a melhor era a bateria EV não qualificada (Classe A).
Então você vê 280ah, 300ah, 302ah, 310ah, 320ah células CATL, dificilmente distingue que capacidade de bateria é devido à mesma aparência e código QR riscado.
Algumas células catl com um pequeno código QR que não está riscado. No entanto, não é qualificado HSEV ((veículo elétrico de alta velocidade) bateria.
Esta é uma bateria CATL 280ah de grau EV, com código QR ((não riscado e alterado), dados da fábrica fornecidos para inspeção.