
Add to Cart
Uso: Tipo do reboque do caminhão: Material do Semirreboque: Aço
Certificação: Tamanho do ISO CCC: no. do OEM de 12500*2500*1550mm: VEÍCULO do reboque da estrela
Carga útil máxima: lugar 80T de origem: Shandong, China (continente)
Marca: Nome do produto de StarTrailer: Semirreboque da parede lateral do leito de 60tons 40ft
Função: Recipiente do transporte 20/40ft e carga resistente
Eixo: PROCURA de 13T 14T 16T 18T BPW FUWA
Suspensão: Suspensão mecânica da suspensão/ar
Trem de aterrissagem: Pneu de JOST: 11.00r20 12r22.5 315 385
Pino de rei: 2" (50mm) or3.5” (90mm) JOST
Cor: Tempo de produção opcional dos clientes: 40 dias após recebem dias úteis
Vendendo unidades: Único artigo
Único tamanho do pacote: 1250X250X155 cm
Único peso de efetivação: 7000,0 quilogramas
Tipo do pacote: No canbe do reboque da parede lateral das unidades do nude 2 semi embalado no recipiente do QG de 1*40ft
Prazo de execução:
Quantidade (ajuste) | 1 - 10 | >10 |
Est. Cronometre (dia) | 40 | Para para ser negociado |
Parâmetros de Priduction
Artigos | Reboque da parede lateral de 3 eixos semi |
Capacidade de carga | 40-80 toneladas |
Eixo | 3/4 de parte, eixo de 13T FUWA/BPW/QUEST |
Pneumático | 12/16 de parte, 12.00R20 |
Dimensões (LxWxH) | 12500 -17000mm x 2500 x 1550mm |
Peso de tara | 7TONS |
Afastamento do eixo | 1310mm |
Bordas | 8.5-20, 9.0-20 |
Sistema de suspensão | Suspensão da mola de lâmina/suspensão do ar |
Sistema de freio | Linha dupla sistema de freio pneumático com a válvula de relé da emergência de WABCO |
Feixe principal | Aço carbono Q345 da altura 500mm |
Chassi | parte superior 20mm, mais baixo 20mm. Web meados de 12mm |
Altura da parede lateral | padrão de 600mm, 600-1500mm disponíveis |
Fechamentos da torção | 12 unidades, tipo de THT |
Pino mestre | 2' ou 3,5' permutável, tipo de JOST |
Trem de aterrissagem | 28 toneladas, operação manual de duas velocidades |
Sistema bonde | 1.Voltage: receptáculo 24v 2.: padrão alemão de 7 maneiras (7 prendem o chicote de fios) |
Luzes e refletores | A luz traseira, refletor traseiro, gerencie a luz indicativa, refletor lateral, lâmpada da névoa, luz da chapa de matrícula |
Pintura | Explosão de tiro ao padrão do SA 2,5 antes da aplicação da primeira demão, revestimento superior do poliuretano. DFT total não menos de 100μm; Toda a cor estará disponível |
Caixa de ferramentas | Uma caixa de ferramentas com um grupo de ferramentas padrão do reboque |
Portador de reposição do pneumático | Uma parte ou duas partes |
Características:
1, construção de aço: Todo o chassi adota o aço de alta elasticidade
2, sistema de corrida: Os eixos e o sistema de suspensões são cumpridos com os standard internacionais;
3, sistema de freio: Adote os tipos internacionais;
4, sistema bonde: Tipos famosos de China;
5, pintando: primeira demão zinco-rica e sobretudo alterado do uretano como as escolhas dos clientes
6, chicote de fios: Nós adotamos as cablagens de borracha. Suas vantagens incluem impermeável, dustproof, antienvelhecimento, a segurança mais, etc. Especialmente há algumas braçadeiras altas do intension para fixar o chicote de fios.
7, o feixe lateral são aço de alta elasticidade que reforçam mais a plataforma da carga.
8, câmaras de ar dobro são adotados em todos os eixos a fim travar a segurança dos reboques e rapidamente.
9, luzes incluem os ilhós de borracha a fim diminuir a agitação e estender seu período de utilização. Especificações:
NOSSAS VANTAGENS
Projeto novo: O reboque lateral da gota do veículo Co. de Shandong Shuyue, Ltd. é um veículo leve novo, que faça diversas inovações com base na análise de dados completa em ambientes do transporte em vários lugares, fererring aos conceitos de projeto avançados estrangeiros e domésticos e usando FEA (a análise de elemento finito)
Aço de grande resistência: O material da placa e da posição-chave da Web usa o aço de baixa liga de grande resistência com padrão técnico avançado doméstico.
Capacidade de carga forte: Usando o aço de grande resistência e a inovação estrutural, mantém a mesma capacidade de carga ao reduzir-se ao reduzir o peso de tara. É original em reduzir aspectos vestindo do consumo de petróleo e do pneu.
FAQ:
A. Que pagamento denominamos podemos nós aceitar?
B. quanto tempo nosso preço será válido?
C. Que maneiras que da logística nós podemos trabalhar para a expedição?