Reboque Co. da estrela, Ltd
Star Trailer Co.,Ltd
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O trailer é projetado para carregar e transportar 1 × 45 pés, 1 × 40 pés (aberto ou fechado
porta), 2 × 20ft (porta aberta ou fechada) ou 1 × 20ft tanque recipiente caiu pela máquina portuária
nos portos da PSA Cingapura; os reboques devem ser utilizados para uma média de 7.000
horas por ano. Esta especificação é para 83 unidades de CST. A especificação modificada
possivelmente para as 85 + 100 unidades opcionais da CST.
Dimensão:
Comprimento: 14.520 mm
Largura: 2.810 mm.
Altura: 1.814 mm.
Comprimento Interno: 13,780 mm.
Largura Interna: 2.460mm (guias do container da frente) 2.440mm (guias do container traseiro)
Localização do pino central: 700 mm da face frontal do suporte dianteiro
Altura do pino-rei: 1270mm
Espaçador do Eixo: 8,546 mm + 1,360 mm + 1,360 mm
Localização do trem de pouso: 2.850 mm atrás da localização do pino rei
(As dimensões acima foram ajustadas de acordo com o trator PSA.)
Peso:
Peso Tara (Tolerância: 0 ~ 4%): 13,500 kg
Max. Carga útil: 65.000 kg (após o pneu ter sido montado)
GVWR (tolerância: 0 ~ 4%): 78.500kg
Estrutura de ferro:
Chassi Principal (I-Beam):
a) Altura do feixe de extrusão de manganês-aço: 488mm; espessura da flange superior / inferior:
18 mm, largura: 300 mm; espessura da teia: 11 mm; Material: Q345B;
b) Teste de impulso sob temperatura normal 20 ℃, resistência à tração: 490 ~ 600Mpa, rendimento
força: 340 ~ 470Mpa, alongamento: 21; Tolerância de retidão do chassi principal
+ 10mm após a conclusão da produção do quadro de reboque;
c) Nenhum furo será permitido para ser cortado no chassi principal, exceto para o trem de pouso
associe buracos, orifícios de parafuso para pinos e orifícios roscados de arame para luzes traseiras para garantir
força;
d) placa de enchimento na flange inferior da viga em forma de I acima da suspensão, espessura: 4 mm.
os cordões de solda verticais entre a placa de preenchimento e o enrijecedor adotam a soldagem completa;
soldagem intermitente (150mm de cordão de solda a cada 200mm de espaço) na parte superior e inferior
cordão de solda para evitar a formação de espaço fechado ou ferir membros que trabalham devido a
explosão causada pela alta temperatura de Cingapura; Selante para prova de água.
Material: Q235B;
e) Vigas entre o I-beam são de rolo quente de 200mm × 150mm × 5.75mm retângulo
tubo para evitar a distorção do quadro. Material: Q235B.
f) o chassi principal soldado não será permitido; Deve usar aço de 14340mm em forma de I
em vez de. Os membros transversais dos apoios são de rolo quente 200mm × 150mm × 5.75mm
tubo retângulo para evitar a distorção do quadro.
Cruzados:
a) os membros transversais são do aço quente da forma do retângulo do rolo 200mm × 200mm × 9.75mm,
material: Q345B. Teste de impulso sob temperatura normal de 20 ℃, resistência à tração:
490 ~ 600Mpa, força de rendimento: 340 ~ 470Mpa, alongamento: 21.
b) Cada canto dos membros cruzados deverá reservar uma distância não soldada de 15 mm
o chassi principal para liberar o estresse e evitar rachaduras no cordão de solda durante o futuro
Operação.
Membros-suporte:
a) Os membros de contraventamento diagonais do chassi principal são de rolo quente
Tubo do retângulo de 100mm × 100mm × 4mm, material: Q235B.
b) Os membros frontais de contraventamento diagonal dos membros transversais: espessura: 6mm, C
placa de aço da forma, material: Q235B. Preste atenção na direção do aço em forma de C
placa nos membros de contraventamento diagonais para evitar a recolha de lama.
Montagem do rei-pino:
a) A placa de recolhimento: 1250mm × 1360mm, espessura: 16mm; material: Q345B. 560 mm
do centro do pino mestre até a extremidade traseira. Não orifício de chupar circular para baixo para evitar
entrada de graxa.
b) Elementos transversais do conjunto do pino-mestre: aço dobrado em forma de aço C soldado para pegar a placa, espessura: 8mm, material: Q235B; 16 furos laterais semi-circulares em 2
membros da cruz da montagem do rei-pino.
c) placa de cobertura do conjunto pino-rei: 1080 mm × 620 mm, espessura: 4 mm,
material: Q235B. Para a conveniência de substituir o feixe do conjunto do pino mestre
Para PSA, a base do parafuso na placa de cobertura adota o design da placa de dentição para evitar distúrbios durante a operação da pistola de soldagem. lado inferior do conjunto de pinos
placa, revestida com manteiga durante o transporte.
Acessórios:
Pino de encaixe: pino de mola quadrada de 100 mm x 100 mm, localizado no meio do reboque
corpo para fixar a posição do recipiente do tanque de transporte. A parte saliente é de 70mm
maior que a plataforma do chassi principal; se> 70mm, a taxa de contêiner tanque
o arrastamento será aumentado. Mola do pino-guia: diâmetro interno de 95 mm, externo
diâmetro 105mm, diâmetro 10mm, altura 250mm, depressão começa quando o estresse é
mais de 50 kg; vida útil projetada: 1-3 anos; número projetado de uso: 20.000-100.000
vezes. Espessura da placa de superfície da estrutura e placa de aço vertical da cavilha p12mm; a espessura da placa inferior: 16 mm; as duas placas inferiores devem ser aderidas para evitar frouxidão dos parafusos de conexão. Para reduzir o peso do reboque
Caixa de Arquivos: Equipada com uma caixa de arquivos A4. Caixa de arquivos equipada em um lado do patamar
alça de engrenagem; Papel A4 pode ser colocado na caixa a partir do lado superior pela direção vertical,
a moldura da caixa de arquivos não deve cobrir o conteúdo do papel A4 interno. A placa no
caixa de arquivo deve ser polida para evitar o risco de membros de trabalho.
LOGOTIPO: 3M Refletor Vermelho, marcação reflector retângulo será afixada no centro de
a área de carga do petroleiro. Placa de identificação CIMC & AEG, VIN, CIMC Marking, wheelbase
marcação ajustada; Localização LOGO ver o desenho de marca, as dimensões do LOGO
será o mesmo em cada reboque.
Transportador de Pneu Sobressalente: Nenhum. Caixa de Ferramentas: Nenhuma. Guarda-lamas: Nenhum. Guindaste: Nenhum.
Barra de segmentação: nenhuma.
Detailes: