GRUPO LTD DE LTXG
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• Motor diesel robusto e seguro
• Ergonomically projeto
• mastro da Largo-vista e mastro do recipiente para a escolha
• Chassi inteiramente integrado do quadro e da suspensão
• Sistema de refrigeração excelente e calor que liberam o sistema
• Fácil manter e reparar
• Mais baixa gravidade
• Interruptor de parada da emergência
• Opção múltipla disponível para a escolha
• XCMG contrabalançou a empilhadeira diesel para fornecê-lo o de escolha múltipla conforme sua necessidade real, nós tem os motores seguros diferentes para a escolha. Todos estes motor foram testados que podem ser confiados com todos os tipos da condição de trabalho resistente e obter o reconhecimento de milhões de cliente através do mundial.
• Estes motores são projetados especificamente para o uso da empilhadeira, com baixo consumo de combustível, menos ruído e a vibração, todas estas características melhora o desempenho inteiro da empilhadeira.
A eficiência elevada é entregada igualmente com o desempenho dos eixos, do sistema de freio excelente para certificar-se da empilhadeira operar-se com segurança, do eixo de direção para fornecer o feedback alerta e preciso ao motorista ao dirigir.
• A cabine do operador razoável-é projetada considerando seu espaço, disposição da coluna de direção e displayer do instrumento, armazenamento de arquivo, assento da suspensão. O mastro da largo-vista para fornecer o operador uma visibilidade larga, para melhorar a eficiência e para garantir a segurança.
• Devido à disposição razoável do motor, da transmissão, do eixo, do contrapeso e do chassi, o caminhão inteiro é com baixa gravidade, esta característica para garantir a estabilidade e segurança da condução da empilhadeira.
| Modelo | FD15T-I | FD15T-JB | FD15T-JC | |||
| Tipo do poder | Diesel | |||||
| Capacidade de carga avaliado | Q (quilograma) | 1500 | 1500 | 1500 | ||
| Centro da carga | C (milímetro) | 500 | ||||
| Altura avaliado do elevador | H3 (milímetro) | 3000 | ||||
| Altura livre do elevador | H2 (milímetro) | 100 | ||||
| Tamanho da forquilha (L×W×T) | milímetro | 920×120×35 | 920×120×35 | 920×120×35 | ||
| Ângulo de inclinação do mastro (F/R, α°/β°) | grau | 6°/12° | ||||
| Saliência da forquilha (centro de roda a se bifurcar cara) | X1 (milímetro) | 409 | ||||
| Saliência traseira | X2 (milímetro) | 470 | 470 | 470 | ||
| Afastamento à terra (parte inferior do mastro) | H7 (milímetro) | 110 | ||||
| Comprimento a enfrentar da forquilha (sem forquilha) | L1 (milímetro) | 2285 | 2285 | 2285 | ||
| Largura total | B1 (milímetro) | 1082 | ||||
| Altura abaixada mastro | H1 (milímetro) | 2025 | ||||
| Altura prolongada do mastro (com espaldar) | H4 (milímetro) | 4055 | ||||
| Protetor aéreo Height | H5 (milímetro) | 2160 | ||||
| Velocidade de curso (nenhuma carga) | km/h | 14,5 | ||||
| Velocidade de levantamento (carga máxima) | mm/sec | 560 | ||||
| Velocidade de redução (carga máxima) | mm/sec | 450 | ||||
| Modelo do motor | NC485BPG | C240NKFC-01 | 4TNE92 (EuⅢ & Ⅲ de EPA) | |||
| Fabricante do motor | XINCHAI | ISUZU | YANMAR | |||
| Saída avaliado/RPM. | quilowatt | 30/2600 | 34.5/2500 | 33/2450 | ||
| Torque avaliado/RPM. | N·m | 131/1800 | 139/1800 | 150/1600 | ||