T- Turbos / T- T- T- RH143/163 Turbocharger Bearing Housing Mixed-Flow Turbine Type For High Speed Diesel Engine
Características do design do turbocompressor da série T-/T- T- RH:
A carcaça do rolamento do turbocompressor T- / T- T- T- RH143/163 pertence ao turbocompressor da série T- T- T- RH e suas características de design são as seguintes:
- Alta confiabilidade: excelente resistência térmica, desempenho de vedação de ar e óleo e sistema de rolamento estável garantem a confiabilidade e longa vida útil dos turbocompressores marítimos da série T- / T- T- T- RH.
- Desempenho superior: o design especial de suas rodas de compressor e rodas de turbina possibilitam alta vazão, amplas faixas de operação e super resposta.
- Dois tipos de cal: tipo semiflutuante e tipo totalmente flutuante, para evitar que o eixo se mova.
- Design compacto: a série T- T- RH foi desenvolvida para reduzir em taho e peso, mas ter a resistência necessária.
- Ampla aplicação: Os turbocompressores da série T- T- RH fornecem aos clientes a mais ampla gama de aplicações, como automotiva, caminhão pesado, construção, marinha e motor industrial.
Dimensão e peso do turbocompressor marítimo da série T- T- T- RH apenas para referência:
Modelo |
Dimensão total (mm) |
Peso |
|
UMA |
B |
C |
D |
E |
Kg |
T- T- T- RH133 |
765 |
405 |
284 |
323 |
393 |
54 |
T- T- T- RH143 |
908 |
456 |
316 |
361 |
458 |
146 |
T- T- T- RH163 |
981 |
537 |
362 |
426 |
533 |
159 |
T- T- T- RH183 |
1188 |
655 |
443 |
518 |
656 |
289 |

T- / T- T- T- RH143/163carcaça do turbocompressor - carcaça do cal/carcaça do calAs fotos:


Introdução de T-/T- T- RH143/163carcaça do turbocompressor - carcaça do cal/carcaça do cal:
O turbocompressor inclui parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a caixa da turbina, a caixa do cal e as caixas do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.
A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.Algumas carcaças são resfriadas a água, o que complica a fundição.Carcaças refrigeradas a água são necessárias para turbocompressores com rolamentos de esferas e rolos com sua própria alimentação LO integral (para ter o LO resfriado).Turbocompressores modernos com cais lubrificados externamente possuem carcaças não resfriadas.