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Conjunto do rotor do turbocompressor T- RR181 (também chamado de rotor completo)pertence ao turbocompressor da série T-/T-RR.O turbocompressor da série T-RR é um turbocompressor leve e de baixo custo com design robusto, oferecendo alta eficiência, capacidade de alta temperatura de entrada de gás e boas características do compressor.O T-RR foi projetado para uma faixa de saída de cerca de 500 kW a 1.800 kW.Os turbocompressores da série T-RR são ideais para motores a diesel de alta velocidade e motores a gasolina desenvolvidos para maiores rendimentos e menor consumo de combustível do motor.É usado em motores marítimos a diesel, ferroviários, bem como em equipamentos de terraplenagem e mineração.
Turbocompressor T- | Série T-RR |
T- RR131 | |
T- RR151 | |
T- RR181 | |
T- RR221 |
T- | Série T-RR | A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | F(mm) | G(mm) | Hum) | eu (mm) | Peso (kg)* |
T- RR131 | 210 | 375,5 | 326,5 | 314 | 106 | 130 | 182 | 121 | 141 | 64 | |
T- RR151 | 232,5 | 432,5 | 371,5 | 362 | 121 | 139,5 | 210 | 140 | 161,5 | 103 | |
T- RR181 | 284,5 | 527,5 | 488 | 443 | 148 | 170,5 | 258 | 170,5 | 197,5 | 184 | |
T- RR221 | 348,5 | 642 | 585,5 | 542 | 181 | 209 | 314 | 255 | 241,5 | 334 |
Nota: *sem filtro silenciador/ramal de aspiração e sem água de refrigeração.
O conjunto do rotor do turbocompressor / rotor completo consiste no impulsor do compressor, eixo da pá ou eixo da turbina e pá da turbina.