T- Selagem Bush da série do selo do turbocompressor de /t VTR para Marine Turbocharger Parts

T- Turbo Seal / T- VTR Series Bucha de vedação para peças de turbocompressores marítimos

Características do turbocompressor marítimo da série T-/T-VTR:

A bucha de vedação do turbocompressor da série T-VTR é uma parteTurbocompressor marítimo da série T-/T-VTR com as seguintes características:

• O turbocompressor da série T-VTR foi desenvolvido para combinar com motores diesel pesados ​​de dois tempos de baixa velocidade e quatro tempos de velocidade média e motores a gasolina.
• A potência do motor varia de 700 kW a 18.500 kW por cada turbocompressor T-VTR.
• Os turbocompressores da série T-VTR são compostos por turbinas axiais de estágio único e compressores radiais.
• Rolamentos externos de fácil utenção e baixas perdas por atrito dos rolamentos antifricção externos.
• A série T-VTR 4 é capaz de carga de alta pressão, a taxa de pressão de 3,7 até 4,2.
• Estão disponíveis carcaças de gás não resfriadas, que podem ser uma alternativa às carcaças de gás refrigeradas a água.
• O rotor funciona em cais de contato rolantes montados em molas, e cada cal tem seu próprio sistema de lubrificação e sistema de resfriamento de óleo.
• O eixo do rotor pode ser removido em quatro etapas fáceis sem desmontar os coletores de gás ou puxar as rodas do compressor.
• A série T-VTR é do tipo balde modular, o que garante que as turbinas, os anéis dos bicos, as rodas do compressor e os difusores com várias configurações de carcaça sejam compatíveis com todos os tipos de motores.
• Desempenho ideal do motor em operação com carga parcial
• Os conectores do lado do compressor permitem a limpeza da água durante a operação
• Os turbocompressores da série T-VTR são amplamente utilizados emmotores de propulsão marítima, especialmente em carga parcial, e em usinas estacionárias, em unidades que queimam óleo pesado e em operação contínua.

Os tipos de turbocompressores T- / T- VTR incluem:

As funções das vedações do turbocompressor:

Os dispositivos de vedação do turbocompressor de gás de escape são divididos em dois tipos: vedação a gás e vedação a óleo.Um bom dispositivo de vedação é uma parte indispensável da operação normal e confiável do turbocompressor de gases de escape.O dispositivo de vedação é dividido em três tipos de acordo com a estrutura: tipo de contato, tipo de anel de pistão e tipo de labirinto.As vedações do anel do pistão são comumente usadas em pequenos impulsionadores como uma vedação de óleo.Existem muitos tipos de vedações de labirinto, vedações de labirinto axiais e radiais para o turbocompressor usado como vedação de gás.Quanto menor o espaço entre as folhas de vedação a gás, melhor o efeito de vedação.Quando um ar pressurizado é introduzido da extremidade do compressor para o selo de gás, o efeito de vedação é aprimorado.