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T-TPS61 Sensor de velocidade para substituição de turbo do motor principal da nave

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Cidade:changzhou
Província / Estado:jiangxi
País / Região:china
Pessoa de contato:MissLily Wu
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T-TPS61 Sensor de velocidade para substituição de turbo do motor principal da nave

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Número do modelo :T-TPS61
Lugar de origem :Jiangsu, China
Quantidade Mínima de Pedido :1 peça
Condições de pagamento :T/T
capacidade de fornecimento :1000 unidades / MÊS
Tempo de entrega :1-4 dias de trabalho
Detalhes da embalagem :Caixa de papelão, caixa de madeira
Modelo :Sensor de velocidade T-TPS61
Parte N°. :P/N86500
Nome do produto :Sensor de velocidade do turbocompressor, medição de velocidade
Taho :Taho padrão, ou conforme pedido do cliente
Tipo :Partes de turbocompressores de gases de escape
Combustível :Diesel
Tipo de turbina :Turbina de fluxo misto de um estágio
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T-TPS61 Sensor de velocidade para substituição de turbo do motor principal da nave

Descrição do turbocompressor da série T-TPS:

T- TPS61 Sensor de velocidade pertence a uma parte deTurbocompressor marítimo da série T-TPS, que é um turbocompressor de fluxo misto e consiste numa turbina de fluxo misto de um estágio e num compressor centrífugo,e adota suporte a bordo de rolamento deslizante semi-flutuante e sistema externo de óleo lubrificanteO turbocompressor de um único estágio pode satisfazer a exigência de um motor diesel de alta velocidade de 500 kW a 3000 kW.Série TPS marinhaOs turbocompressores são amplamente aplicáveis aos motores principais navais, máquinas auxiliares navais, grupos geradores,locomotivas ferroviárias e outras áreas de aplicação de motores a diesel devido ao turbocompressor da série T-TPS tem as vantagens, tais como estrutura simples e compacta, firmeza, durabilidade, baixo custo operacional, alto desempenho e ampla aplicabilidade.

Características do turbocompressor da série T-TPS:

  1. É constituído por uma turbina de fluxo misto de um estágio,centrífugascompressor, sistema de óleo de lubrificação externo do motor.
  2. Pode ser combinado com motores a diesel de alta velocidade e motores a gás de 500-3000 kW.
  3. conceção do invólucro dos rolamentos arrefecidos e não arrefecidos.
  4. A turbina mista de pressão constante é usada para aumentar o fluxo de volume através do anel do bico com a aplicação de pulso.
  5. A roda do compressor adota lâminas de derivação inclinadas e fornece três períodos diferentes de pressão.
  6. A eficiência global do turbocompressor é de 62% a 64%, a relação de pressão máxima é de 4.5.
  7. É de estrutura compacta, fácil de ter e amplamente utilizado emmotores principais marítimos, máquinas auxiliares navais, grupos geradores, locomotivas ferroviárias e outros domínios de aplicação dos motores a diesel.

Imagem do sensor de velocidade T- / T-TPS61:

T-TPS61 Sensor de velocidade para substituição de turbo do motor principal da nave

Descrição do sensor de velocidade:

O sensor de velocidade é projetado para medir as revoluções dos turbocompressores, ou seja, para identificar com precisão a velocidade com que o turbo está girando.Os sensores de velocidade do turbocompressor são extremamente compactos e integrados diretamente na caixa do turbocompressorTradicionalmente, a instalação destes sensores era difícil para o utilizador final, exigindo uma usinagem complexa a um ângulo composto para atingir cuidadosamente a área de contorno do furo da roda com o ângulo certo.Enquanto a última geração de sensores de velocidade têm esta precisão de usinagem já feito para cada tampa compressor EFR.

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