Marine Turbo Service
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O turbocompressor da série T-TPS é equipado com uma pinça em V Turbocompressor de gás de escape da série T-TPS. É um turbocompressor de fluxo misto e consiste numa turbina de fluxo misto de um estágio e num compressor centrífugo,e adota suporte a bordo de rolamento deslizante semi-flutuante e sistema externo de óleo lubrificante. Turbocompressor de fase única marinha pode atender ao requisito de 500kw ~ 3000kw motor diesel de alta velocidade.Os turbocompressores são amplamente aplicáveis aos motores principais navais, máquinas auxiliares navais, grupos geradores,locomotivas ferroviárias e outras áreas de aplicação de motores a diesel devido ao turbocompressor da série T-TPS tem as vantagens, tais como estrutura simples e compacta, firmeza, durabilidade, baixo custo operacional, alto desempenho e ampla aplicabilidade.
| Marca | Tipo |
| Turbo marinho | T- TPS44 |
| T-TPS48 | |
| T- TPS52 | |
| T-TPS57 | |
| T- TPS61 |
Para turbocompressores da série T-TPS (incluindo o T-TPS48),T-TPS52 e T-TPS57), lançados antes de Outubro de 2000 e de Outubro de 2003, os seus invólucros (invólucros de turbinas, invólucros de rolamentos, invólucros de compressores) eram ligados por uma pinça em V.
Sugere-se que os utilizadores finais verifiquem regularmente o binário de aperto, a adequação das pinças em V e a adequação das flanges do invólucro.O binário de aperto deve ser de 60 Nm em todos os casos.
Observou-se que algumas unidades T-TPS com V-clamps provavelmente causariam vazamento de gás se o binário de aperto não estiver correto, o que pode levar os invólucros e os componentes internos a se moverem.Assim, a revisão regular do turbocompressor ou utenção para V-clamps são muito importantes.