Caixa de cal turbo radial tipo T- MET18SRC com pé
Características da Caixa do Rolamento Turbo:
A caixa do rolamento do turbocompressor T- MET18SRC com tipo de pé (também chamada de caixa do rolamento) pertence aos turbocompressores da série T- MET-SRC e é projetada para atender às exigências do mercado de maior desempenho e confiabilidade com base no antigo tipo axial de T- turbocompressores da série MET.
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Maior relação de pressão do compressor até 5,5;
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Faixa de potência do motor de 400kW a 4.400kW por turbocompressor com base na taxa de pressão 3,5;
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Resfriamento sem água e sem ventilação;
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Revisão fácil e projeto de utenção pela equipe;
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Adequado para motores diesel e óleo combustível pesado.
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T- MET
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Tipo Axial
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Tipo radial
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Série original e ..0
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Série TS, -SA
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Série T-SB,SBII
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Série T-SR, SRII
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Série T-SC, SD
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Série T-SE
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Série T-SEII
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Série T-SRC
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Série T-MA
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Série T-MB
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Série T-MBII
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Série T-ER
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Tipos de turbocompressores da série T-MET-SRC, potência do motor, taxa de pressão e dimensão:
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T- MET
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Série T-SRC
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Potência do motor (kW)*
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máx.Relação de pressão
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L (mm)
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W (mm)
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Hum)
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T- MET18SRC
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400-1.100
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5.5
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712
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510
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510
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T- MET22SRC
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650-1.600
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5.5
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835
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605
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605
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T- MET26SRC
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850-2.200
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5.5
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1.075
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735
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735
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T- MET30SRC
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1.150-3.300
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5.5
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1.368
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860
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860
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T- MET37SRC
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2.200-4.400
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5.5
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1.661
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1.070
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1.070
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Observação: *A faixa de saída do motor é para referência, sujeita à taxa de pressão 3,5.
Descrição da Caixa do Rolamento Turbo:
A carcaça do turbocompressor inclui parte da turbina, parte do cal e parte do compressor, de modo que a carcaça da turbina, a carcaça do cal e as carcaças do compressor cobrem e protegem todas as peças importantes com segurança no turbocompressor para garantir um desempenho premium do motor.A carcaça da turbina, a carcaça do cal e a carcaça do compressor são feitas de ferro fundido.
Carcaça do cal T- MET18SRC/caixa do cal do turbocompressor (tipo com pé) fotos:
