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Cidade:changzhou

Província / Estado:jiangxi

País / Região:china

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China Anel de bico de turbocompressor de usinagem CNC Mitsubishi MET18SRC wholesale

Anel de bico de turbocompressor de usinagem CNC Mitsubishi MET18SRC

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Número do modelo :MET18SRC

Lugar de origem :Jiangsu, China

Quantidade Mínima de Pedido :1 peça

Termos de pagamento :T/T, L/C, Western Union

capacidade de fornecimento :500 PCes/mês

Tempo de entrega :1-2 dias de trabalho

Detalhes da embalagem :Caixa de papelão, caixa de madeira

Modelo :Anel de bico turbo MET18SRC

Nome do Produto :palheta de guia turbo marinho

Type1 :Turbocompressor do gás de exaustão

Qualidade :Elevado desempenho, eficiência turbocharging alta, garantida

garantia :12 meses

Inscrição :grandes navios e motores diesel estacionários

Pacote :O caso, a caixa de madeira da caixa ou de acordo com exigem

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Anel de bico de turbocompressor de usinagem CNC Mitsubishi MET18SRC

Anel do Bico do Turbocompressorrecursos:

O anel do bocal do turbocompressor T-MET45 (também chamado de palheta de guia do turbo) pertence a uma parte do turbocompressor de gás de escape da série T-Mitsubishi / T-MET-original, que é amplamente utilizado em motores marítimos e estacionários.O turbocompressor da série original T-MET é do tipo axial de turbina com turboalimentação de pressão relativamente alta, adequada para motores grandes.

Desde 1965 até agora, os turbocompressores de gases de escape da série T-MET desenvolveram muitas séries para atender às dedas do mercado, incluindo os tipos Axial e Radial de turbocompressores:

T- MET	Tipo Axial			Tipo radial
	Série original e ..0	Série TS, -SA	Série T-SB,SBII	Série T-SR, SRII
	Série T-SC, SD	Série T-SE	Série T-SEII	Série T-SRC
	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-ER

O rolamento é projetado no lado interno do impulsor e da lâmina da turbina;
O Rotor é suportado por um pedestal com menor deformação térmica;
O pedestal do cal possui um tanque de cabeçote integrado, pelo qual o óleo lubrificante é continuamente fornecido mesmo após o desligamento de emergência do motor;

A série de turbocompressores T-MET inclui:

T-MET	Série original e ..0	Série TS, -SA	Série T-SB,SBII	Série T-SC	Série T-SD	Série T-SE	Série T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-SR	Série T-SRII	Série T-SRC	Série T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Anel do Bico do Turbocompressorfunção

Esse gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina, onde aciona a roda da turbina e, portanto, o compressor em altas velocidades (10 -15.000 rpm).O gás de exaustão então passa pela caixa de saída para as tomadas de exaustão.
O anel do bocal do turbocompressor é onde a energia dos gases de escape é convertida em energia cinética, de modo que o anel do bocal precisa suportar temperaturas e pressões extremamente altas.
O anel do bocal do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de níquel-cromo resistente à fluência, aço-níquel-molibdênio resistente ao calor ou uma liga nimônica que suporta altas temperaturas e é resistente à corrosão.
Além disso, devido à sua função de converter os gases de exaustão em energia cinética, o processamento preciso do anel do bocal é altamente exigido.

Breve introdução do turbocompressor marinho:

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gases de escape, é o principal equipamento do sistema de reforço do motor a diesel.Consiste em uma turbina de gás de exaustão de estágio único e um compressor centrífugo.Eles são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.A função do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gás de escape é usar a energia de escape do diesel para acionar a turbina para acionar o compressor no coaxial para aumentar a pressão do ar no cilindro, de modo que a potência do motor diesel seja bastante aprimorada.O turbocompressor de escape quase dobra a potência do motor a diesel, mas seu peso aumenta apenas 10%.

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