Juvi Marine Machinery Co.,LTD
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A corrente da corrente de âncora DIN766 do barco SS316L soldou os encaixes do barco da corrente
| Especificações | |||||
| 1,2 | 11,9 | 6,2 | √0.03 | ||
| 1,5 | 15,1 | 6,99 | V0.04 | ||
| 2 | 12 | 3,5 | 17,53 | 8,33 | 0,07 |
| 3 24 5 | 29,95 12,64 0,15 | ||||
| 4 | 26 | 6 | 34,24 | 16,5 | 0,27 |
| 5 27 7 | 37,28 18,69 10,44 | ||||
| 5 | 30 | 10 | 40,5 | 20 | 0,44 |
Os navios devem ser equipados com um conjunto completo de centrais elétricas e de equipamento auxiliar que cumprem as exigências dos regulamentos antes que possam navegar na água. Estes centrais elétricas incluem para enviar centrais elétricas principais, centrais elétricas auxiliares, caldeiras de vapor, plantas da refrigeração e de condicionamento de ar, plantas de ar comprimido, as bombas e sistemas de condução por meio de canos marinhos, plantas da geração da água e sistemas da automatização. Este equipamento elétrico eletromecânico é concentrado principalmente na sala de motor, e o departamento técnico que especializa no controlo este o equipamento é o departamento de planejamento.
3. Caldeira de vapor
Todos os navios com os motores diesel como a necessidade principal do motor de ser equipado com as caldeiras de vapor, que são compostas de caldeiras óleo-ateadas fogo auxiliares, caldeiras de gás da exaustão, e sistemas e equipamento de apoio de encanamento. A caldeira óleo-ateada fogo auxiliar é precisada de fornecer a bordo algum vapor auxiliar, como o fuel-óleo e óleo de lubrificação de aquecimento, aquecimento, água doméstica, cozinha, água a ferver, etc., e de encontrar as necessidades de vapor para alguns motores auxiliares. A fim salvar a energia, a caldeira de gás da exaustão usa o calor de desperdício da exaustão do motor diesel para gerar o vapor, e usa somente a caldeira óleo-ateada fogo auxiliar ao ancorar.
4. Refrigeração e equipamento de condicionamento de ar
Os navios são equipados com os dispositivos da refrigeração para refrigerar bens do transporte, refrigeram uma determinada quantia do alimento, e melhoram as condições de vida e de trabalho dos grupos e dos passageiros. A tarefa do dispositivo do condicionamento de ar é manter as circunstâncias climáticas apropriadas para o trabalho e a vida do pessoa na cabine, que incluem refrigerar, desumidificação no verão, o aquecimento e a humidificação no inverno, e a ventilação ao longo do ano. Seu equipamento principal inclui compressores da refrigeração, evaporadores, condensadores, condicionadores de ar e seus componentes do controle da automatização.
5. Dispositivo do ar comprimido
Geralmente, o navio é equipado com os compressores de ar múltiplos e os cilindros múltiplos do ar comprimido para fornecer o ar comprimido necessário pelo navio inteiro, tal como a utilização de ar comprimido para ligar os motores diesel principais e auxiliares; os reversos principais do motor; é chifre do ar, maquinaria pneumática da plataforma e o outro equipamento fornece a fonte do gás. Seu equipamento principal inclui compressores de ar, cilindros de gás, encanamento e segurança e componentes do controle.
6. Bombas e sistemas de condução por meio de canos marinhos
A fim bombear a bordo a água do mar, a água fresca, o fuel-óleo, o óleo de lubrificação e outros líquidos, um determinado número e uns tipos diferentes de bombas são exigidos. Geralmente, as bombas principais do óleo e de água tais como as bombas de porão, as bombas de transferência do combustível e do óleo de lubrificação, as bombas das bombas de água da alimentação da caldeira, refrigerar de água, as bombas de água do reator, e as bombas de água sanitárias devem ser instaladas na sala de motor. Conectado à bomba, há encanamentos para várias finalidades no navio, em que pode ser dividido:
(1) sistema de energia
Um sistema de gestão para o funcionamento seguro e contínuo de máquinas principais e auxiliares. Há uns sistemas tranquilos para o combustível, o óleo de lubrificação, o seawater e água fresca, vapor, ar comprimido, etc.
(2) sistema do navio
O sistema de gestão para a navegação do navio, a segurança do navio e os serviços da vida dos pessoais. Como o reator, a água de porão, a luta contra o incêndio, o saneamento, a ventilação (condicionamento de ar) e sistemas de encanamento domésticos da água.
7. Água que faz o dispositivo
O gerador da água, igualmente conhecido como o gerador da água, é um dispositivo que aqueça o seawater em um vácuo para gerar o vapor, e condensa então o vapor na água fresca.
8. Sistema da automatização
Com o avanço da ciência e a tecnologia e a aplicação larga em navios, o sistema de controlo da sala de motor está tornando-se avançado cada vez mais. O controle de controle remoto e centralizado do central elétrica do navio melhora extremamente as condições de trabalho do grupo, melhora a eficiência do trabalho, e reduz a manutenção e os reparos. Carga de trabalho. O sistema automático composto do ajuste de controle remoto, automático, da monitoração, do alarme e do outro equipamento para os motores principais e auxiliares e o outro equipamento mecânico da sala de motor é uma peça indispensável de navios modernos.