Estaleiro do molhe do cais que ancora Marine Rubber Fender Moulding

Embarcação ancorando do barco do embarcadouro da doca do estaleiro de borracha da jarda de Marine Wharf Jetty Water Port do para-choque

Especificação

Para-choque de borracha

Os para-choques de borracha, igualmente conhecidos como os handguards de borracha, são instalados em cais ou navios para absorver a energia da colisão entre navios e cais ou navios quando são entrados ou amarrados, e protegem navios e cais de dano.

Classificação

Geralmente, os para-choques de borracha podem ser divididos em duas categorias de acordo com a estrutura: para-choques de borracha contínuos (tipo deflutuação) e para-choques de borracha de flutuação.

O para-choque de borracha contínuo (tipo deflutuação) é um equipamento anticolisão para navios da doca com uma história mais adiantada da aplicação e uma vasta gama de aplicações. De acordo com a força do para-choque de borracha, pode ser dividido no tipo da tesoura, no tipo de gerencio e no tipo da compressão; de acordo com a estrutura do para-choque, o para-choque de borracha contínuo pode ser dividido no tipo de D, cone, cilindro, setor, retângulo, cilindro deu forma a para-choques e assim por diante.

Os para-choques de borracha de flutuação podem flutuar livremente na superfície da água, e podem ser divididos em para-choques de borracha infláveis e encheram os para-choques de borracha de acordo com os meios internos diferentes do amortecedor.

O para-choque de borracha inflável usa ar comprimido como o meio e usa ar comprimido para fazer o trabalho para consumir a energia da colisão.

os para-choques Espuma-enchidos são chamados igualmente para-choques contínuos do poliuretano. O interior médio de amortecimento é principalmente materiais da espuma da fechado-pilha, tais como EVA espumada, o poliuretano espumado, e a borracha espumada.

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Para-choque de borracha

1. Energia mais alta: Absorção com mais baixa força de reação do que o tipo normal para-choque de borracha de V.

2. Estrutura mais razoável com durabilidade alta.

3. A instalação flexível e conveniente, vasta seleção dos tamanhos e desempenhos.

4. O painel frontal com a almofada da cara de UHMW-PE poderia ser instalado na parte superior do para-choque para reduzir o fator de superfície da pressão e de fricção com navio que mantiver uma mais baixa força de tesoura quando ancorar da embarcação.