O lado anda rapidamente Marine Porthole Windows Welded à prova de som

O lado da vigia de CCS Marine Window Porthole Aluminum Ship anda rapidamente a janela à prova de som da janela do barco

Especificação

Introdução

Há muitos métodos da classificação para janelas em navios de acordo com seus posição, formulário, estrutura, material e função de ajuste.

É fixado e vigias móveis. O anterior não pode ser aberto, e os últimos podem ser abertos. De acordo com a capacidade à prova d'água da pressão, são divididos no tipo resistente abaixo de 20Pa, no tipo ordinário 50-100Pa, e no tipo claro (abaixo de 20Pa). As janelas móveis resistentes da pedra da vigia em áreas à prova d'água são equipadas com as tampas do anti-motim, de modo que tais janelas não possam manter a luz do dia no clima de tempestade. A vigia é redonda, e as especificações são indicadas pelo diâmetro do vidro transparente. Geralmente há ø200mm, ø250mm, ø300mm, ø350mm, ø400mm, segundo o tamanho do navio (distância do reforço). Aqueles que igualmente servem enquanto os portos do escape devem estar acima de ø350mm.

As janelas retangulares são usadas nas superestruturas sem exigências à prova d'água. A pressão é menos do que 50Pa, e maior o tamanho da transmissão clara (bw) da altura do × do hm da largura, mais baixa a pressão.

A janela do daylighting da plataforma é resplendor instalado com o plano da plataforma, e a superfície translúcida é feita do vidro prismático, de modo que o espaço sob a plataforma não receba a luz solar direta, mas da luz dispersada uniforme e macia, que é usada geralmente para o daylighting superior de cabines e de passagens públicas.

A tampa da janela da claraboia pode ser aberta e coberto com o vidro translúcido redondo ou retangular. Além do que o daylighting, igualmente serve como a ventilação natural. É instalada geralmente na parte superior da sala de motor, do compartimento do fogão, da cozinha ou da cabine pequena.

Equipamento da janela
Geralmente, a cabine do grupo tem uma janela, e a sala de visitas do grupo superior tem duas janelas. Há 2 a 4 cabines das janelas em público, tais como restaurantes e salas de fumo, onde o sidewall exterior é visto. Se o reforço estrutural não é restringido, as cabines abaixo da linha de limite devem ser fornecidas com as vigias do daylighting, mas o número deve ser minimizado.

As vigias, barcos usam geralmente ø300mm, o mínimo é ø250mm, e os grandes e de tamanho médio usam geralmente ø350mm ou mais. Para janelas quadradas, as janelas apropriadas são combinadas igualmente de acordo com o afastamento do reforço, e as exigências à prova d'água da pressão são consideradas igualmente. O tamanho 300mm×400mm da transmissão clara pode carregar 50Pa a pressão, 350mm×50mm, 400mm×550mm, 450mm×600mm pode carregar a pressão 20Pa. Nas janelas de cabine gerais na superestrutura, as janelas do grande-tamanho (550mm×600mm, 600mm×700mm, 800mm×900mm) são usadas para os táxis que exigem um campo de visão largo.

Disposição da janela

A disposição da janela deve ser conducente a razoável e mesmo à iluminação na sala. Se as duas paredes adjacentes da cabine são ambas as paredes exteriores, as janelas estão abertas em ambas as paredes ao mesmo tempo, e afastam-se do ângulo das duas paredes, que é conducente à distribuição uniforme da iluminação interna inteira. De fato, as janelas de abertura relativo às duas paredes podem fazer a distribuição clara mais ideal. Contudo, além do que os salões ou as cabines, as cabines ou as salas de visitas vazias gerais são menos prováveis estabelecer-se desta maneira, e as salas que podem ser abertas em ambas as paredes adjacentes não são. muitos. Quando as janelas podem somente ser arranjadas em um lado, uma janela é a melhor no meio do comprimento da sala. As duas janelas devem corretamente ser abertas de modo que haja uma determinada quantia da luz em ambos os lados.

A influência do ajuste das portas e das janelas na aparência do navio deve ser revista. O tamanho, altura, e o formulário das janelas em cada plataforma deve ser tão uniforme como possível, e a altura das janelas deve estar paralela ao arco, de modo que o afastamento das janelas tem um sentido do ritmo.

A altura dos olhos quando uma pessoa está é 1300~1700mm. Geralmente, a altura da linha do centro da janela de cabine pode ser ajustada em 1500mm ou em 1650mm, à exceção daquelas que são exigidas poder olhar o cenário exterior ao se sentar no navio de cruzeiros.

Desenho de implantação da janela do navio

Há várias janelas em cabines do navio, tais como vigias, janelas quadradas, janelas do chão ao teto, janelas de fogo, etc. em termos do material, há janelas de aço e janelas de alumínio. Da perspectiva de sua aparência, há janelas retangulares e janelas redondas (geralmente vigias). Algumas janelas não podem ser abertas e fechado, como vigias; alguns podem ser abertos e fechado (abertura interna esquerda e direita ou abertura externa esquerda e direita). Quando as janelas de projeto, as considerações principais forem o tipo (tal como as janelas retangulares de alumínio com vassouras da neve), quantidade, altura do centro, e aberturas da parede. Refira o desenho de implantação de cabine para o número, o formulário e o lugar das janelas. Junto com a porta de cabine, tire o desenho de implantação da porta e da janela não somente como o desenho de implantação da porta e da janela como um desenho da referência para a inspeção do navio, mas igualmente como base para pedir.