Tabela de combinação de modelos de bombas de água de aplicação
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Modelo
|
P |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
L |
L1 |
L2 |
| CR-12 |
12 |
29 |
28.5 |
22.1 |
42 |
52.5 |
19 |
26.5 |
| CR-16 |
16 |
34 |
33.5 |
27 |
47 |
56 |
20 |
29 |
| CR-22 |
22 |
50 |
/ |
40.5 |
/ |
70.5 |
25.5 |
35 |
Parâmetros técnicos
| Temperatura |
-30°C~+200°C |
| pressão |
≤ 1,2Mp a |
| Velocidade |
≤ 12 m/s |
| |
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Materiais
| Anel rotativo |
SIC CAR CE TC |
| Anel estacionário |
SIC CAR CE TC
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| Primavera |
SUS304/SUS316 |
| Assento fixo |
SUS304/SUS316 |
| Selo secundário |
Fkm/EPDM
|
| Detentor de anel rotativo |
SUS304/SUS316 |
Descrição do produto
O CDLC do tipo selos YM pode ser utilizado nas bombas Grund fos®
De dimensões de eixo de 12 mm e 16 mm
Características dos produtos
Bomba Grund fos® Tipos
Tipo de selo YMCDLCpode ser utilizado emBomba Grund fos®
Para mais informações, não hesite em contactar o nosso departamento de Tecnologia
Materiais de combinação
1Cara giratória
Reacção ligada Sic RBSIC
Carbono de Silício Sinterizado SSlC
Carbono de tungsténio.
2Assento estacionário
Reacção ligada Sic RBSIC
Carbono de Silício Sinterizado SSlC
Carbono de tungsténio.
3Selo Auxiliar
EPDM
FKM
NBR
4Primavera. Partes metálicas
GrNi-Aço (304)
GrNiMo-Aço (316)
Preparação:
1O diâmetro externo do eixo está dentro da tolerância +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotação da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalação, não arranhe nem danifique o anel. Se alguma coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um novo.
Instalação em estruturas:
1. O conjunto completo de vedação do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distância de fixação entre a vedação e o eixo é de dl h6 0.8O diâmetro externo do eixo na posição do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedação do cartucho na câmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posição superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da câmara de vedação quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalação, tornou o eixo à mão para verificar se as rotações não podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.
