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Motor sem escova alto redondo do Nema 23 Sensorless Bldc do motor do torque 57mm
Especs./avaliação contínua para o motor 23W sem escova de 57mm
| Número de modelo | 57BL01 | 57BL02 | 57BL03 | 57BL04 | 57BL05 | |
| Número de Polos | 4 | |||||
| Número de fase | 3 | |||||
| tensão avaliado | VDC | 36 | ||||
| poder avaliado | W | 46 | 92 | 133 | 180 | 23 |
| Velocidade avaliado | RPM | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| Torque avaliado | N.m | 0,11 | 0,22 | 0,32 | 0,43 | 0,055 |
| Corrente máxima | 6,8 | 11,5 | 16,5 | 20,5 | 3,5 | |
| Torque máximo | N.m | 0,39 | 0,7 | 1 | 1,27 | 0,16 |
| Resistência | Ohms | 1,5 | 0,7 | 0,45 | 0,35 | 4,1 |
| Indutância | mH | 4,2 | 2,16 | 1,4 | 1 | 10 |
| Torça constante | Nm/A | 0,063 | 0,063 | 0,063 | 0,063 | 0,053 |
| Constante traseira do EMF | V/RPM | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 5,54 |
| Inércia do rotor | ² de g.cm | 75 | 119 | 173 | 230 | 30 |
| comprimento do motor | milímetro | 55 | 75 | 95 | 118 | 45 |
| peso | quilograma | 0,5 | 0,75 | 1 | 1,25 | 0,25 |
O princípio de trabalho de motor sem escova da C.C.
O sistema de energia sem escova do motor da C.C. é composto de três porções: rotor, estator e sensor de posição. A comutação do sensor de posição do enrolamento do estator atual em alguma ordem de acordo com a mudança da posição do rotor (isto é, detecta a posição do polo do rotor relativo ao enrolamento do estator, e gera um sinal de detecção da posição em uma determinada posição, que seja processada pelo circuito da conversão de sinal para controlar o circuito do interruptor de alimentação, comuta a corrente de enrolamento de acordo com um determinado relacionamento lógico). A tensão de trabalho do enrolamento do estator é fornecida por um circuito do interruptor eletrônico controlado pela saída do sensor de posição. Há três tipos de sensores de posição: sensível, fotoelétrico magnético e eletromagnético
O motor sem escova da C.C. adota o sensor de posição magnético-sensível, e seus componentes magnético-sensíveis do sensor (tais como o elemento de salão, diodo magneto-sensível, tubo magneto-sensível do polo, resistor magneto-sensível ou circuito integrado característico da aplicação, etc.) são instalados no conjunto de estator. Para detectar a mudança do campo magnético gerado quando o ímã permanente e o rotor girarem.