Tecnologia Co. do motor da Vic-tecnologia de Changzhou, Ltd.

Focus on quality, customer first, continuous improvement, continuous struggle

Manufacturer from China
Fornecedor verificado
4 Anos
Casa / Produtos / Small DC Gear Motor /

Motor alto da engrenagem da C.C. do sem-fim N20 do torque com definição magnética 7PPR/12 PPR do codificador do codificador

Contate
Tecnologia Co. do motor da Vic-tecnologia de Changzhou, Ltd.
Visite o site
Cidade:changzhou
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
Pessoa de contato:MissHongping ye
Contate

Motor alto da engrenagem da C.C. do sem-fim N20 do torque com definição magnética 7PPR/12 PPR do codificador do codificador

Pergunte o preço mais recente
Canal de Vídeo
Number modelo :N20-1812-EN
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :1Unit
Termos do pagamento :T/T, Paypal, cartão de crédito
Capacidade da fonte :10000 pc/Month
Prazo de entrega :10~20 dias depois que a amostra é paga
Detalhes de empacotamento :O produto é embalado com algodão da pérola, e a parte externa está em uma caixa. A maioria de produt
Tipo de motor :N20 C.C. motor+gearbox+encoder
Tipo da caixa de engrenagens :Caixa de engrenagens do sem-fim
Tipo do codificador :codificador magnético
Definição do codificador :7PPR/12 PPR
Relação da engrenagem :21:1 ao 1030:1
Voltagem nominal :C.C. 3V/6V/12V
more
Contate

Add to Cart

Encontre vídeos semelhantes
Ver descrição do produto

Redutor da caixa de velocidades de minhoca de alto binário motor N20 DC com codificador magnético

 

Descrição:

Este é um motor N20 DC com escova ligado a uma caixa de engrenagens.

Temos diferentes proporções para escolher.

O codificador é um codificador magnético, e a resolução do motor é determinada por pólos magnéticos na roda magnética.

Para cada par de pólos magnéticos, é 1 PPR.

Temos 7PPR e 12 PPR para escolher.

 

Há 6 pinos neste conector:

1. M1 Potência do motor

2. - potência do codificador- (GND)

3. Um pin de sinal A

4.B pin de sinal B

5.+ potência do codificador+ ((5V DC)

6.M2 Potência do motor2

 

Parâmetros do motor:

 

Número do modelo. N20-1812-EN
Tipo de motor Motor de CC N20
Tipo de codificador Encodificador magnético
Resolução do codificador 7PPR/12PPR
Voltagem nominal 3V/6V/12V DC
Velocidade do motor sem carga (sem caixa de velocidades) Cerca de 15000 RPM
Velocidade do motor sem carga (com caixa de velocidades) 15000/relação de engrenagem RPM
Eje de saída 3 mm de diâmetro do eixo D

 

Parâmetros da caixa de velocidades:

 

Proporção de engrenagem 21:1 42:1 118:1 236:1 302:1 399:1 515:1 603:1 798:1 1030:1
Relação exata 21.00 42.00 118.067 236.133 301.726 398.976 515.200 603.452 797.953 1030.400
O equipamento de minhoca começa. 2 1 2 1 2 2 2 1 1 1
Níveis de engrenagem 3 3 4 4 5 5 5 5 5 5
Eficiência 27% 27% 24% 24% 22% 22% 22% 22% 22% 22%

 

Desenho de projeto:

Motor alto da engrenagem da C.C. do sem-fim N20 do torque com definição magnética 7PPR/12 PPR do codificador do codificador

 

Display do produto:

Motor alto da engrenagem da C.C. do sem-fim N20 do torque com definição magnética 7PPR/12 PPR do codificador do codificador

 

Sobre os motores de corrente contínua:

Os motores com escova de corrente contínua são os motores mais utilizados no mercado.

Tem escova elétrica no interior, e tem pinos positivos e negativos (+ e -)

A velocidade dos motores de CC pode ser controlada com diferentes relações de engrenagem ou controle PWM (modulação de largura de pulso).

Com o aumento do binário da caixa de velocidades, o motor DC pode atingir um binário muito maior, em comparação com o binário original do motor.


Vantagem dos motores de escova de CC:

1Preço barato.

2. Pequeno tamanho

3Fácil de ligar, fácil de usar

4. Comumente utilizado

5Velocidade rápida.

6. Alta eficiência (em comparação com o motor passo a passo)

 

Motor de corrente contínua com caixa de velocidades:

A caixa de engrenagens pode aumentar o binário do motor e reduzir a velocidade do motor

Temos diferentes proporções de engrenagem para você escolher, também a eficiência da caixa de engrenagens está relacionada aos níveis de engrenagem.

Torque de saída=torque original*ratio de marcha*eficácia da caixa de velocidades

Velocidade de saída = relação velocidade/engrenagem original

 

Inquiry Cart 0