Tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineração
1. Descrição do produto do tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineração
O tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio é usado para detectar o freio de disco superior do freio da grua, que pode detectar o grau do desgaste de pele do freio e o grau da fadiga de mola, e indica-o diretamente sob a forma dos números. Quando a fadiga do desgaste e da mola do freio excede o valor ajustado do alarme, a saída um sinal de interruptor informar o sistema de controlo eletrônico superior, e detecta o piscamento digital no módulo para indicar o alarme do módulo. O módulo da detecção é inteligente, que pode transferir arquivos pela rede o estado digital da quantidade e do alarme ao computador superior por meio de uma comunicação (o hardware e o software correspondentes devem ser adicionados).
2. Os parâmetros do produto de ZZJ datilografam o dispositivo de detecção inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineração
(1) composição do sistema: cada par de portas consiste em um módulo da detecção e em dois sensores para formar uma unidade da detecção; Cada base do freio é instalada com uma caixa de controle, de acordo com a base do freio instalada no logarítmo, a caixa de controle carregada com o número de correspondência de módulos da detecção; As caixas de controle são conectadas paralelamente através dos cabos, e um módulo de fonte de alimentação fornece o poder de trabalho.
(2) a instalação: a caixa de controle é instalada na base do freio; O sensor é instalado na parte traseira do assento do freio, de modo que o eixo da detecção do sensor esteja sempre na parte superior do assento do freio; O sensor é conectado ao módulo correspondente da detecção.
(3) métodos da conexão: cada controle no módulo do teste na parte inferior da caixa tem 6 uma linha terminais, terminal é definido segundo as indicações da figura: esquerda 12 v | | 0 v | | D1 e D2 | D | -- - | Direito de D; Incluindo 12 v | | | 0 v para fornecer a fonte de alimentação de 12 v; | | | D2 D1 é um par de contato seco, é usado ao sinal de alarme da saída; | D | -- - | D é terminais de comunicação. Os 6 terminais do fio em diversos controlam caixas são conectados junto. Cada módulo da detecção tem um terminal do fio de 3 fios nos lados esquerdos e direitos para cabos de sinal de conexão aos sensores esquerdos e direitos. Conexão do terminal e do sensor segundo as indicações da figura: | | preto esquerdo da palma | | direito.
(4) parâmetros da detecção:
distância máxima: 25mm
Erro da detecção: 0.1mm
ajuste do seletor (de 5): cada detecção e à direita do módulo tem um seletor de 8 bits, é usada para ajustar os parâmetros do módulo da detecção, segundo as indicações da figura: esquerda | | S1 S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | direito.
Como segue:
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No valor é 1 quando o seletor está acima, e no valor são 0 quando o seletor está para baixo
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O S1, S2, S3, e S4 formam um endereço binário do quatro-dígito
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S5 é o ajuste do valor do alarme do desgaste da pele do freio
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0 são 1.5mm, 1 são 2.0mm
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S6 é ajuste de alarme da fadiga da mola
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0 são 0.5mm, 1 são 1.0mm
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S7 é a escolha do modo do alarme do desgaste da pele do freio
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0 são o alarme quando um lado alcança o valor do alarme
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1 é o alarme quando a soma de ambos os lados alcança 2 vezes do valor do alarme
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S8 é o último ajuste do módulo
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O último módulo é ajustado a 1 e ao resto a 0
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(6) método da eliminação de erros: Após a instalação, pela primeira vez no estado aberto, ajuste a posição do sensor, antes e depois do módulo da detecção é mostrado no 20,0 próximo, continuam a pressionar o botão restaurado por aproximadamente 2 segundos no módulo do teste, exposição do módulo do teste em 0,0, é aqui, após ter testado o a zero, como o negativo disse o tamanho do afastamento da sapata de freio, número positivo zero indica o grau de fadiga da mola, quando o valor ajustado do alarme é alcançado, o alarme será relatado. Após cada ajuste do interruptor, a chave restaurada deve ser pressionada para cancelar. Sob a circunstância que a linha central da detecção do sensor está liberada inteiramente, pressione o botão restaurado no módulo da detecção continuamente por aproximadamente 2 segundos, e a exposição será 00,0. Então a imprensa a linha central da detecção do sensor, e a exposição serão 00,0 -- 24,9. Esta exposição é usada para a instalação da pele nova do freio.
(7) o modo de saída do alarme é um par de contatos secos com uma capacidade de 0.5A, que são fechados com alarme e são desligados sem alarme.
