Ming Feng Lighting Co.,Ltd.
O teu melhor parceiro emLuzes LED Tri-proof, Luzes LED Down,Luz de Inundação LED, Luz de Desporto LED, Luz de Estádio LED, Luz de Alta Baía LED, Luz à Prova de Explosão LED, Luz de Obstrução de Aviaç
Add to Cart
LED Red Beacon Obstrução Obstáculo Luz de baixa intensidade Aviso de aeronave Aviação Aeronáutica
Características:
Esta luz de baixa intensidade é uma luz de obstrução de aviação confiável que mantém uma queima constante, especificamente concebida para marcar o topo de obstáculos não superiores a 45 metros de altura.
1Utiliza a tecnologia LED de alta intensidade de ponta, garantindo iluminação brilhante e excelente visibilidade a longas distâncias.
2Oferece uma ampla gama de opções de cores (como vermelho, branco ou uma combinação) para atender a aplicações específicas e cumprir os requisitos regulamentares.
3.Incorpora sistemas avançados de controlo de luz, como fotocélulas ou temporizadores, que permitem a activação automática em condições de baixa visibilidade ou noturna.
4Construído com materiais duráveis e resistentes às intempéries, garantindo resistência contra os elementos ambientais adversos.
5.Equipado com características de autodiagnóstico que detectam e reportam prontamente quaisquer problemas operacionais, garantindo um desempenho fiável.
6.Vital para notificar eficazmente os pilotos e o pessoal das aeronaves sobre a presença de estruturas altas ou potenciais obstáculos.
7.Aumentar significativamente a segurança da aviação, reduzindo ao mínimo os riscos de colisão e assegurando a segurança geral da navegação aérea.Desempenha um papel crucial como componente vital da infra-estrutura da aviação em todo o mundo.
Eletrodomésticos:
1.CR-EE LED, certifique-se LED manter brilhante durante o uso por muito tempo
2.Fonte de alimentação em DC ((48V) & AC ((110-240VAC), a luz poderia funcionar normalmente quando entrada 48VDC/110VAC/240VAC
Físico
1. Pico de dissuasão de pássaros no topo
2.Lente PMMA de design exclusivo para luz convergente e boa transparência
3. Alta translucidez e revestimento de policarbonato anti-UV pode ser usado 3-5 anos sem amarelamento
4.Proteção UV A base de cor amarela brilhante revestida em pó faz com que a visibilidade seja melhor e também a vida útil em ambientes adversos (((
5O material de base é o alumínio de fundição a pressão, que possui forte resistência à corrosão, protecção contra choques e vibrações.
6O buraco do fio de 0,3/4 de polegada torna a instalação do poste fácil
7.Nenhum tipo de parafuso fixa - apenas torcer, a tampa será fixado firmemente
Projeto do sistema
1.Celular fotovoltaica incorporada para operação dia/noite ((operação de escuridão a amanhecer, liga-se automaticamente quando a luminosidade de fundo é inferior a 50cd/m2
3Proteção contra ondas e raios
4.Modo de espera principal, quando a luz principal falhar, a luz de espera acende-se automaticamente para garantir que o obstáculo está sempre claramente marcado.
Opcional
1.LED infravermelho para piloto que utilize NVG
2.Saída de contacto de alarme (contacto seco-NÃO COM NC), Quando a energia falhou gerar alarme e também quando LED falha gerar alarme
3Sistema de energia solar
| Fonte de luz | LED |
| Cores disponíveis | Vermelho |
| Intensidade ((cd) | ≥ 32,5 cd ((tipo B), outros opcionais ((10 cd, 100 cd, etc.) |
| Output horizontal ((grados) | 360 |
| Divergência Vertical (grados) | ≥ 10 |
| Características do flash | Combustível de combustão constante/20/30/60 ajustável |
| Modo de operação | Do anoitecer ao amanhecer automaticamente como padrão. |
| Experiência de Vida LED (horas) | > 100000 |
Especificações:
| Características elétricas | |
| Ondas de relâmpago | IEC61000-4-5 L- N ± 3kV |
| IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV | |
| IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV | |
| Eletrostática | IEC61000-4-2 Descarga de contacto 8 kV |
| Fatores ambientais | |
| Temperatura ambiente (oC) | -40oC a 65oC |
| Temperatura de armazenamento ((oC) | -55oC a 70oC |
| Humidade | 10%-95%RH ((Sem condensação) |
| Conformidade | |
| OACI | Anexo 14, volume 1" Projeto e operações do aeródromo" Sétima edição Julho de 2016, t 6.3 Luz de obstáculo de baixa intensidade do tipo A/B/E |
| FAA | L-810 |
| Opções disponíveis | LED compatível com NVG ((Óculos de Visão Noturna) |
| Modo de funcionamento | |
| Sincronização GPS piscando | |
| Saída de contato seco | |
| Sistema de energia solar | |
Configuração:
| Modelo | Potência de entrada | Flash Taxa |
Lentes cor |
Celulas fotovoltaicas | Seco contato Alarme |
GPSsync brilhamento |
Controle |
| MF-Ll-B2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 24VDC 36VDC |
Fixa. 20FPM 30FPM 6OFPM 40FPM |
Vermelho Está limpo. |
Construído - Não, não. |
Não há alarme. Alarme |
Sem SYNC GPS SNYC |
Para utilização isolada Utilizado com controlador |
Dimensão:
Tipo padrão:
Instalação:
(O suporte de montagem é cobrado separadamente e o tamanho é personalizado)
Diagrama de fiação:
Aplicação:
A luz de baixa intensidade MF-LI-B2 pode ser utilizada sozinha no topo do edifício de grande altura, chaminé alto, torres de marcação (Telecomunicações, GSM, Microondas e TV), pólo alto, guindaste de torre, turbina eólica,etc. quando a altura for inferior a 45 m.
1Estruturas altas: as luzes de obstrução de aviação são utilizadas para marcar estruturas altas, tais como torres de comunicação, arranha-céus, chaminés e pontes.assegurar a sua consciência destas estruturas e mitigar o risco de potenciais colisões.
2Turbinas eólicas: as luzes de obstrução de aviação são componentes essenciais dos parques eólicos, onde cada turbina está equipada com estas luzes para melhorar a sua visibilidade para as aeronaves.Isto é particularmente crucial em condições de baixa visibilidade ou à noite..
3.Aeroportos: as luzes de obstrução da aviação desempenham um papel fundamental na marcação de várias estruturas dentro dos aeroportos, incluindo torres de controlo, hangares, sistemas de iluminação da pista,e outros edifícios ou equipamentos que possam representar riscos para as aeronaves.
4.Líneas de transmissão de energia: Para assegurar a visibilidade das torres e linhas de transmissão de energia, são instaladas luzes de obstrução de aviação.Isto ajuda a evitar que as aeronaves entrem em contacto com a infra-estrutura elétrica.
5.Helipads e Heliports: Helipads e heliports utilizam luzes de obstrução de aviação para marcar suas localizações e guiar os pilotos de helicópteros durante a decolagem, pouso e manobras.
6Locais de construção: as luzes de obstrução de aviação são necessárias em locais de construção para marcar estruturas temporárias como guindastes, edifícios altos em construção e outros obstáculos.Isto garante que as aeronaves estejam cientes da sua presença e mantenham uma distância segura.
7Instalações offshore: As instalações offshore, como as plataformas petrolíferas e os parques eólicos offshore, utilizam luzes de obstrução de aviação para marcar as suas estruturas.Isto contribui para a segurança das aeronaves que operam nas proximidades.
8.Torres de radiodifusão de rádio e televisão: As torres de radiodifusão são equipadas com luzes de obstrução de aviação para melhorar a sua visibilidade para as aeronaves, reduzindo o risco de colisões potenciais.
9Áreas montanhosas: As luzes de obstrução de aviação são instaladas em montanhas ou colinas para marcar a sua presença às aeronaves, auxiliando na navegação e prevenindo acidentes em terrenos difíceis.
10.Qualquer outra estrutura ou obstáculo elevado que possa constituir um risco para a segurança da aviação pode beneficiar da instalação de luzes de obstrução de aviação, garantindo uma maior visibilidade e segurança global.
.
Produção e ensaios: