rolos de mineração impermeáveis Dustproof do transporte de 89mm

Material impermeável Dustproof de mineração por encomenda personalizado da finalidade das especificações dos rolos do transporte

Rolos do transporte da mineração da procura um a parte importante de transporte de correia, com muitos tipos e grande quantidade, que podem apoiar o peso da correia transportadora e do material. Esclarece 35% do custo total de um transporte de correia e produz a resistência mais de 70%, assim que a qualidade do tensor é particularmente importante.

1. De acordo com o material é dividido no rolo de borracha, no rolo cerâmico, no rolo de nylon e no rolo da isolação.

2. Há principalmente o grupo do rolo da calha, todos os tipos do grupo paralelo do rolo, todos os tipos de centrar o grupo do rolo, todos os tipos do grupo do rolo do amortecedor.

(1) lá são tensor ordinário, tensor dianteiro da inclinação, tensor rápido do rolamento da mudança, tensor de suspensão, tensor de três correntes, tensor reversível, tensor variável do ângulo de sulco, tensor da transição, v-tensor, etc.;

(2) os tensores paralelos incluem o tipo ordinário, o tipo do pente, para a frente o tipo inclinado, o tipo de borracha de aço e o tipo espiral;

(3) há rolo universal, rolo reversível da fricção, rolo forte, rolo do cone, rolo espiral, rolo combinado e assim por diante;

(4) os tensores do amortecedor incluem o tipo da placa da mola, o tipo do anel do amortecedor, o tipo forte do amortecedor, o tipo elástico ajustável e o tipo de suspensão;

O tensor é uma parte importante de transporte de correia, que tem muitos tipos e grande quantidade. A função é apoiar a correia, para reduzir a resistência de corrida da correia, e faz o perpendicularity da correia não exceder um determinado limite, para assegurar o corredor liso da correia.

De acordo com seus usos, os tensores são classificados como centrar tensores, tensores do amortecedor, tensores da calha e tensores paralelos. A função do tensor dealinhamento é corrigir o desvio do transporte de correia. Geralmente, o tensor dealinhamento da calha giratória é instalado na seção da carga pesada do transporte, e o tensor dealinhamento paralelo é instalado na seção da nenhum-carga. O tensor do amortecedor é aplicado ao tailstock de acordo com a situação real. Ao receber o material, pode reduzir o impacto do material na correia, que é conducente à vida útil da correia longa. O tensor da calha é composto geralmente de tensores bilaterais e de um tensor liso. O ângulo da calha é geralmente 30 graus. Para o transporte de correia destacável, os três tensores do tensor da calha são articulados um com o otro, assim que é chamado tensor articulado. O tensor paralelo é geralmente um rolo longo, que seja instalado na gama mais baixa da pressão de carregamento, assim que é chamado o tensor mais baixo. Com a fricção entre a correia transportadora e o tensor, o corpo da tubulação do tensor, carregando o assento, rolamento exterior e anel de selagem é conduzido para girar, e junto com a correia transportadora, a transmissão da logística é realizada.