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Toyota Land Cruiser Prado Lexus da bobina de auto ignição (1998-) 4.3L 4.7L 90919-02259
Número de OE ou número da peça e testes
1, modela o nenhum: DQG1409A
2, NENHUM de OE/(número da peça): 90919-02249/90919-02259/90919-02230/GN10311-12B1/GN10311/8530467/9008019027/90080-19027/673-1303
3, capacidade do teste: Teste Aberto-atual, APROVAÇÃO/choque térmico, APROVAÇÃO/teste pulverizador de sal, APROVAÇÃO/resistência de alta temperatura (800 horas), APROVADA.
4, poder: Energia e alta tensão poderosas da ignição
5, inspeção: inspeção 100%
6, garantia: 1 ano/50000 quilômetros
Modelo apto
LEXUS | |||||
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_) 4,3 VVTi | 4293 | 221 | 8 | Bar | 2005-2011 |
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_) 430 | 4293 | 208 | 8 | Bar | 2005-2011 |
LEXUS GS (UZS161, JZS160) 430 | 4293 | 208 | 8 | Bar | 2000-2005 |
LEXUS LS (UCF30) 430 | 4293 | 207 | 8 | Bar | 2000-2006 |
LEXUS LX (UZJ100) 470 | 4664 | 170 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 1998-2008 |
LEXUS LX (UZJ100) 470 | 4664 | 173 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2001-2008 |
LEXUS LX (UZJ100) 470 | 4664 | 202 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2002-2008 |
SC DE LEXUS (UZZ40_) 430 | 4293 | 215 | 8 | Convertível | 2001-2010 |
SC DE LEXUS (UZZ40_) 430 | 4293 | 244 | 8 | Convertível | 2001-2010 |
SC DE LEXUS (UZZ40_) 430 | 4293 | 210 | 8 | Convertível | 2001-2010 |
TOYOTA | |||||
TOYOTA LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_) 4,7 V8 (UZJ200) | 4664 | 212 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2008- |
TOYOTA LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_) 4,7 V8 (UZJ200) | 4664 | 202 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2007- |
PRADO DO TOYOTA LAND CRUISER (_J9_) 4,7 | 4664 | 175 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2002- |
PRADO DE TOYOTA (FZJ1_, UZJ100) 4,7 (UZJ100) | 4664 | 175 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 2002- |
PRADO DE TOYOTA (FZJ1_, UZJ100) 4,7 (UZJ100_) | 4664 | 173 | 8 | Veículo fora de estrada fechado | 1998- |
Princípio
A bobina de ignição usual tem dois grupos de bobinas, de uma bobina preliminar e de uma bobina secundária. A bobina preliminar é feita de um fio esmaltado mais grosso, geralmente ao redor 0.5-500 gerencie ao redor 200-500 voltas. A bobina secundária é feita do fio esmaltado diluidor, geralmente fio esmaltado ao redor 0.1mm em torno de 15000-25000 voltas. Uma extremidade da bobina preliminar é conectada com a fonte de alimentação de baixa tensão (+) no veículo e a outra extremidade é conectada com o dispositivo do interruptor (disjuntor). Uma extremidade da bobina secundária é conectada com a bobina preliminar, e a outra extremidade é conectada com o terminal de saída da linha de alta tensão para output a alta tensão.
A bobina de ignição pode ser carro de baixa voltagem em uma alta tensão, é devido ao mesmo formulário com o transformador ordinário, a bobina preliminar do que a relação das voltas da bobina secundária. Mas o modo de trabalho da bobina de ignição não é o mesmo que transformadores ordinários, a frequência de funcionamento ordinária do transformador é 50Hz fixo, igualmente conhecido como o transformador da frequência, e a bobina de ignição está trabalhando sob a forma do pulso, pode ser vista como um transformador do pulso, é diferente de acordo com a velocidade de motor à frequência diferente do armazenamento de energia e da energia repetidos.
Quando a bobina preliminar é conectada à fonte de alimentação, a energia do campo magnético está armazenada em torno da corrente como a corrente cresce, e das lojas de núcleo a energia do campo magnético. Quando o circuito preliminar é desligado, o campo magnético da bobina preliminar deteriora rapidamente e a bobina secundária induzirá um muito de alta tensão. Mais rápido o desaparecimento do campo magnético da bobina preliminar, maior a corrente em que a corrente é desligado, maior a relação das voltas das duas bobinas, mais altamente a tensão induziu pela bobina secundária.
Vantagem
1, o escudo do produto com matérias primas plásticas de alta qualidade PBT, com chama - retardador, e resina de cola Epoxy um o alto nível da adesão, resistência de alta tensão, pode suportar o ° -45 - impacto de +125 °.
2, fio de cobre com materiais importados, com baixa resistividade, para impedir a divisão elétrica da pintura de isolamento, e um alto nível da adesão da resina de cola Epoxy.
3, módulo da ignição usando os componentes eletrônicos de alta qualidade, com interferência anti-eletromagnética, impacto da temperatura do alto e baixo. Boa condutibilidade elétrica.
4, botas da bobina de ignição com a borracha de alta qualidade de Dingqing, com antiparasitário, de alta temperatura (deformação de 220 °), anti-tensão.
FAQ (feito fluentemente perguntas)
Q1. Se nós não encontramos o tipo modelo aqui, diga-nos por favor.
1, envia-nos por favor seu número do OEM.
2, enviam-nos por favor seu tamanho da foto e dos produtos se você tem.
3, dizem-nos por favor seu modelo exato do carro se você não tem a foto ou o número do OEM.
Q2. Mim quero comprar seus produtos, como posso eu pagar?
1, através da transferência bancária, nós mostraremos a informação de conta no PI.
2, outro: Nós podemos fazer especificações de acordo com a exigência de cliente.
Q3. Como garantir seu serviço pós-venda?
1, inspeção restrita durante a produção
2, verificam restritamente os produtos antes da expedição para assegurar nosso empacotamento nas boas condições
3, a trilha e recebem o feedback do cliente regularmente
Q4. Como nos contratar?
1, se você precisa mais informação, contacta-nos por favor livremente, por favor enviando nos seu inquérito a nosso e-mail.
2, se você tem as coisas urgentes para me contactar, chamam por favor meu telefone.
3, naturalmente você pode igualmente usar o software do bate-papo.