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6 motores diesel navais em linha | |||||
Modelo | Potência nominal ((kw/hp) | Velocidade nominal ((r/min) | Consumo específico de combustível ((g/kw'h) | Consumo específico de óleo ((g/kw'h) | Dimensão global L*B*H(mm) |
6190ZLC | 450/610 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2990*1243*1763 |
6190ZLC-1 | 400/540 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2990*1243*1763 |
6190ZLC-2 | Outros | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2990*1243*1763 |
6190ZLC-3 | 400/540 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2990*1243*1763 |
B6190ZLC | 450/610 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLCZ-R | 450/610 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLC-1 | 400/540 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLCZ-1R | 400/540 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLC-2 | Outros | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLCZ-2R | Outros | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLC-3 | 400/540 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
B6190ZLCZ-3R | 400/540 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 3000*1324*1820 |
G6190ZLC | 540/740 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-R | 540/740 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-R | 540/740 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ | 540/740 | 1450 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-1 | 450/610 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-1R | 450/610 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-1R | 450/610 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-1 | 450/610 | 1200 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-2 | 380/520 | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-2R | 380/520 | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-2R | 380/520 | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-2 | 380/520 | 1000 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-3 | 480/650 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-3R | 480/650 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLC-3R | 480/650 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
G6190ZLCZ-3 | 480/650 | 1300 | ≤ 204 | ≤ 12 | 2995*1259*1754 |
Principais dados técnicos Número e disposição dos cilindros: 6 cilindros, em linha Tipo: Quatro tempos, refrigerado a água, turbocompressor e refrigeração posterior, injecção directa Furação:190 mm Aceleração: 210 mm Deslocamento total:35.73L Proporção de compressão:14B6190),14.5G6190) Direção de rotação:Motor no sentido anti-horário sem R, motor no sentido anti-horário com R no modelo (em direção ao volante) Método de arranque:Motor a ar ou motor eléctrico Método de lubrificação:Lubrificação sob pressão e por salpicos | |||||