Descrição do produto
Introdução O motor de gás de mistura interna da série 190 é desenvolvido pela nossa empresa para atender às exigências do mercado.O desempenho de potência, a economia de combustível e a fiabilidade deste motor a gás são muito melhoradas pela adoção do modo de mistura interna, aumentando a taxa de compressão e a taxa de impulso, melhorando a taxa de rotação,Realização de combustível magro-queimado através do controlo do rácio de combustível do ar, utilizando ignição de alta energia, etc.
Esta série de motores é utilizada principalmente na geração por um único motor ou vários motores que formam uma central eléctrica.etc..
Principais Características Projeto do motor - Projetado pela AVL, Áustria
- A propriedade intelectual pertence à JCPC
- Estresse mais longo, mais deslocamento
- Baixa velocidade (1200 RPM), mais confiável
- Desempenho de padrão mundial avançado
Gerador
-Excitação sem escova
- AVR - Melhor isolamento e proteção
Segurança - Protecção de parada automática de baixa pressão de óleo
- Protecção de parada automática por excesso de velocidade
- Prova de explosão
- Alarme de alta temperatura do refrigerante
- Alarme de baixo nível de refrigerante
- Alarme de alta temperatura do óleo
- Proteção eléctrica completa
- Dispositivo de parada de emergência
| Testes - Inspecção rigorosa e testes de fábrica para cada conjunto de geração
- Iniciar teste de desempenho
- Teste de carga
- Teste de sincronização
- Ensaio do sistema de segurança
Todo o equipamento - Área de fornecimento padrão
- Lista de equipamentos opcionais
- Ferramentas de reparação
- Peças sobressalentes
- Cumprir o requisito para todos os acessórios do projeto
Fácil de instalar e remover - Todos os equipamentos em patins comuns de apoio de três pontos
- Trabalhos de instalação simples - Deslizamento de alta resistência, para levantar e retirar.
Apoio Técnico e Serviços - Serviço gratuito de apoio técnico e formação
- Número de telefone do serviço técnico 24 horas por dia
- Fornecimento rápido de peças de reposição
- Serviço pós-venda para conjunto de geradores
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Imóveis Parâmetro Tabela | Modelo | 500GF-TK1 |
| Tipo de motor | G12V190ZLDT-2 |
| Tipo de alternador | Série 1FC ((tecnologia SIEMENS) |
| Potência nominal * kW/KVA | 500/625 |
| Velocidade nominal rpm | 1200 |
| Frequência nominal Hz | 50 |
| Voltagem nominal V | 400/230 |
| PF nominal | 0.8 |
| Regulação de voltagem | AVR |
| Método de arrefecimento | Refrigeração fechada |
| Peso em kg | 11800 |
| Dimensão mm | 5120x2040x2776.5 |
*Classificação e consumo de combustível com base nas condições normais ISO (temperatura ambiente a 25oC, pressão atmosférica a 100 kPa e umidade relativa a 30%).A classificação do local e o consumo de combustível devem ser alterados de acordo com o padrão relativo (Tabela à direita para referência)
Especificações principais do Motor | Modelo de motor | G12V190ZLDT-2 |
| Potência nominal ((kW) | 500 kW |
| Velocidade nominal ((r/min) | 1200 |
| Número e disposição das garrafas | 12 cilindros, 60°Vee |
Tipo | Quatro tempos, água arrefecida, injecção direta, controlo da relação ar-combustível, ignição de faísca, mistura,
Controle elétrico, misturado após compressor, turbocompressor e refrigeração. |
| Consumo de calor | ≤ 11386 kJ/kW·h |
| Consumo específico de óleo (g/kWh) | ≤ 1.63 |
| Furação ((mm) | 190 |
| Traço (mm) | 215 |
| Deslocamento total (L) | 73.15 |
| Governador | Governador eletrónico |
| Temperatura dos gases de escape (antes do turbo) | ≤ 680oC |
| Modo de arranque | Motor de arranque elétrico de corrente contínua 24 V |
| Direção de rotação | Contra o sentido dos ponteiros (em direcção ao volante) |
| Método de lubrificação | Lubrificação sob pressão e por salpicos |
| Temperatura da saída de água quente | < 90oC |
| Temperatura da água de entrada do resfriador médio | < 45oC |
| Temperatura do óleo | < 90oC |
| Taxa de regulação estável | 0 a 5% ajustável |
| Marca de óleo | Mobil Pegasus MOBIL610 |
| Método de arrefecimento | Refrigeração forçada por água |
| Fabricante | CNPC Jichai Power Co., Ltd. |
Especificações principais do Alternador | Modelo de alternador | Série 1FC (tecnologia Siemens) |
| Potência nominal ((kW) | 500 |
| Voltagem nominal ((V) | 400 |
| Acoplamento | Elasticidade |
| Regulador de tensão | Detecção de 3 fases com volts/60 Hz. |
| Regulação da tensão | Menos de +/- 0,5% em estado estacionário60e e menos de +/- 0,5% com variação de 3% da velocidade. |
| Voltagem nominal | 480 V |
| Frequência nominal | 60 Hz |
| Fator de potência | Custo = 0.8 |
| Eficiência | 930,5% |
| Modo de fiação | Sistema trifásico de quatro fios ((Y) |
| Modo de excitação | Excitação sem pincel |
| Classe de isolamento | F |
| Modo de execução | Contínuo |
| Classe de protecção | Proteção IP23 |
| Modo de arrefecimento | Ventiladores de auto-ventilação |
| Peso | 2700 kg |
| Inercia rotativa | 19 kgm2 |
| Altitude | ≤ 1000 m |
| Direção de rotação | No sentido anti-horário (em direcção à entrada) |
| Direcção do contorno do gerador | Direita ((Faced to shaft stretch direction) direção do alongamento do eixo) |
Estandarte Ámbito de aplicação DE Fornecimento Motor a gás natural Sistema de entrada de ar
Filtro de ar Refrigerador de ar Bracket
Sistema de controloRegulador de comando de execução/paragem automática
Painel de controlo de instrumentos mecânicos
A prova de explosão
Sistema de protecção de segurança
Sistema de escape
Turbocompressor de gás de escape | Motor de arranque elétrico de 24 volts
Sistema de lubrificaçãoBomba de óleo principal Filtro de óleo de lubrificante
Filtro centrífugo de óleo lubrificante
Sistema de arrefecimento
Ventilador de arrefecimento e dispositivo acionado
Alternador
Alternador de excitação sem escovas AVR (modo digital)
Reservas
Ferramentas normais de reparação Peças de reposição especiais |
Tubo ondulado Tubo de escape Cotovelo de escape Silenciador de escape
Sistema de arranque
Motor de arranque de CC | Documento técnico
Outros
Combinação elástica de deslizamento comum |
Jinan Guohua Green Power Equipment Co., Ltd ((JNGH), é uma empresa de vendas e serviços de alta tecnologia da Jinan Diesel Engine Co., Ltd.JNGH formou um sistema completo em vendas e pós-venda de 190 série de motores da marca jichai:6L190,8V190,12V190.16V190) após oito anos de experiência.
Principais atividades:
Fase inicial:consulta, designação, fornecimento e construção de centrais eléctricas baseadas em motores,incluindo gerador diesel,gerador de gás natural,gerador de gás de carvão e gerador de biogás.
Fase intermediária: Fornecimento de peças para motores diesel jinan (marca jichai/chidong).A JNGH tem dois armazéns, um localizado em Jinan, que abastece o mercado interno norte e sul.Uma localizada na província de Xinjiang que abastece o mercado ocidentalAssim, a entrega de peças seria rápida e a qualidade garantida.
Em fase posterior:A JNGH também oferece serviços de revisão e manutenção de motores.Com engenheiros experientes e competências profissionais,os problemas podem ser facilmente resolvidos.O Vietnã e Mianmar também podem ver os vestígios da JNGH..
12 VB.05.10.04/05 rolamentos de hastes de ligação
12 VB.01.23A/24A METAL DO RECAMBRAMENTO PRINCIPAL superior/inferior
12 VB.01.21A/22A Rolamento principal de força inferior/superior
12 VB.01.34 Rolamentos CAMSHAFT
12 VB.01.25A PLATA DE EMPURSO
12 VB.05Anel de pistão.09C-GJ
12 volts.01.02C revestimento de cilindros
12 VB.03.80.05 SEAT, válvula de entrada
12 VB.03.37A Válvula de entrada
12 VB.03.80.05 SEAT, válvula de escape
12 VB.03.22 Válvula de escape
12 VB.03.19 SENTENTE DE PRIMERA, BAIXO
12 VB.03.15 SENTENTE DE PRIMERA, superior
Z12V.03.17A VALVA PRIMEIRA, INTERNA
Z12V.03.18A VALVA PRIMEIRA, exterior
12 VB.03.80.02 GUIA DE VALVA
12 VB.03.02 CABEÇA SUPERIOR, CABEÇA DO CILÍNDRO
12 VB.03.11 SEAL RING I
12 VB.03.14E CABELA BAIXO, CABELA DO CILÍNDRO
12 VB.03.12A SEAL RING II
601.01.25 PLATA DE EMPURSO
601.01.23/24 METAL DO CORAÇÃO PRINCIPAL
601.05.07/08 CORRÊNTE DE RODA de ligação
601.01.34 Rolamentos CAMSHAFT
B4012C.05.10.04/05 ROD CONNECTING BEARING
Contactos: David Li
Telefone: +86 13605318192
