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Hunan Hi-soon Supply Chain Co. Hybrid car battery for Toyota, Lexus, Honda.

Manufacturer from China
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7 Anos
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288 substituição bateria/2007 híbrida da bateria de Lexus GS Lexus Gs450h da tensão

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Cidade:changsha
Província / Estado:hunan
País / Região:china
Pessoa de contato:Aaron Xiang
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288 substituição bateria/2007 híbrida da bateria de Lexus GS Lexus Gs450h da tensão

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Número de modelo :Hyno GX450H 288,1
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :1 bloco
Termos do pagamento :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :100000 blocos/mês
Tempo de entrega :A ser discutido
Detalhes de empacotamento :Embalagem padrão, caixa de papel, caixa de madeira
modelo :Hyno GX450H 288,1
Tensão nominal :Tensão 288
Materiais :Bateria de NiMH
Capacidade típica :6500mAh
Capacidade mínima :6000aAh
Vida de ciclo :≥1000cycles
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Energia de Hyno. Substituições híbridas da bateria de Lexus GS450H (2006-2008). 6500mAh 288V, desempenho garantido

Geralmente, uma bateria de carro terá uma vida útil de 4 a 7 anos. Se um teste de carga em uma bateria revela uma redução significativa na capacidade da bateria para fornecer o poder, você deve comprar uma bateria nova um pouco do que espera a bateria velha para falhar completamente.

As baterias devem somente ser desligadas se o motor está e o alternador não está correndo. Desligar uma bateria de carro quando o alternador correr pode causar um ponto de tensão que danifique componentes eletrônicos sensíveis no veículo, tal como o PCM.

A instalação adverte do bloco da bateria

Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.

  1. Opere por favor de acordo com o manual do conjunto durante a instalação do bloco da bateria de Prius.
  2. Não misture nossos módulos de bateria com os aqueles de outros fabricantes, ou os módulos de bateria novos no uso com os módulos de bateria semi-usados, e não misture os módulos de bateria dentro de um bloco da bateria com os aqueles no outro bloco da bateria.
  3. Não torça e não dobre os módulos e os acessórios de bateria ao montar o bloco da bateria.
  4. Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria no reverso quando o bloco de montagem da bateria, para impedir procura um caminho mais curto.
  5. Prenda os parafusos e as porcas com torque apropriado, evitam a conexão fraca ou a danificação de outros acessórios com torque demasiado grande.

 

Especificação técnica:

 

Artigo Especificação
Dimensão Altura do × da largura do × do comprimento (milímetro) (milímetro) (milímetros) 786×292×109
Peso aproximado (quilogramas) 43
Capacidade típica (mAh) 6500
Capacidade mínima (mAh) 6000
Tensão nominal (v) 288
Descarga máxima (descarga 30C para 10S) ≥ 192V da tensão
Carga máxima (carga 15C para 10S) ≤ 400V da tensão
Descarga contínua (descarga 15C para 60S) ≥ 216V da tensão
Poder específico ≥1000W/kg
Energia específica ≥40Wh/kg
Desempenho de alta temperatura (taxa da descarga de 55℃ 1C) ≥90%
Desempenho da baixa temperatura (- taxa da descarga de 20℃ 1C) ≥85%
Desempenho da retenção da carga (taxa de retenção da carga 28days) ≥80%
Variação da temperatura de trabalho -40℃ a +55℃
Vida de ciclo (C/2 carga, descarga 1C) ≥1000cycles
     

 

 

 

Cuidados do transporte e do armazenamento de bloco da bateria

Evite o impacto da vibração violenta e da força externo, não o molde, não o role, não o inverta, não o expulse, e empilham demasiado alto durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.

Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.

Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.

 

Regulamentos da manutenção (mantenha o bloco inteiro da bateria, e fresco com um fã durante o processo da carga e da descarga)

O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma manutenção da carga e da descarga ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:

  1. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
  2. Intervalo: 30 minutos
  3. Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V da tensão, - ≥ 0.2V de ΔV e temperatura ≥50℃)
  4. Intervalo: 1hours
  5. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
  6. Intervalo: 30 minutos
  7. Carga: carga 2A por 2,4 horas

 

O uso adverte do bloco da bateria

  1. Assegure o funcionamento normal do sistema de gestão do carro durante o processo do uso, e proiba-o sobre a carga e a sobre-descarga à bateria.
  2. Enquanto a bateria de armazenamento é carregada pelo motor de gasolina, assim que pela carga da fonte da alimentação externa não está precisado. Contudo, se os parques do veículo por muito tempo, a eletricidade da bateria de armazenamento do poder superior correrão para fora. Consequentemente, para ser certo conduzir no mínimo o carro 30minutes ou 16Km cada diversos meses.
  3. Se há líquido escapado, não toque no líquido derramado, porque este pode ser o eletrólito alcalino que escapes híbridos da bateria. Se o contato a este líquido, por favor resplendor da pele e de olhos com abundância da água imediatamente, ou se possível, lava com solução ácida bórica e para considerar imediatamente o doutor.

Garantia da qualidade

  1. A bateria é garantida para 36 meses ou 50000km da data que sae da fábrica, qualquer vem primeiramente.
  2. Se o problema da qualidade ocorre dentro do período de garantia, nós somos responsáveis para mudar os módulos de bateria danificados (os clientes precisam de fornecer informação relacionada dos módulos de bateria)
  3. A bateria não está dentro da escala da garantia na seguinte situação:
  1. O dano da bateria causado falhando de acordo com às disposições do transporte, do armazenamento, da instalação e da utilização.
  2. O dano da bateria causado por uma força externo (tal como acidentes de tráfico, catástrofes naturais) ou por externo procura um caminho mais curto durante a utilização do processo.
  3. O dano da bateria causado pelo fora do controle de BMS.

Apêndice

A cadeia de aprovisionamento Co. de Hunan olá!-logo, Ltd reserva o direito de mudar e revisar a especificação de produto sem nenhum pré-aviso.

 

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