Vida de ciclo longa personalizada da substituição da bateria de NiMH Honda CR-Z cor híbrida

Energia de Hyno. Substituição da bateria de NiMH para Honda CR-Z (2011-2012). 6500mAh 100.8V

Se a bateria em seu híbrido de Honda falha, pode ser MUITO caro substituir se é fora da garantia. Os negociantes de Honda estão carregando segundo as informações recebidas $3000 a tanto quanto $4000 para substituir estas baterias. O custo da bateria próprio depende de que bateria você compra. Custos híbridos recondicionados Honda ao redor $2200 de uma bateria mais a instalação (figura aproximadamente $200 para o trabalho). A bateria recondicionada é uma bateria usada que seja testada e as pilhas individuais sejam substituídas se encontrado para ser defeituosas. A bateria recondicionada vem com uma garantia de um ano.

Garantia da qualidade

Os defeitos da fabricação e de material do produto são garantidos dentro de 3 anos.

Recomendações: os produtos da empresa foram o poder 30-90% enchido na fábrica, segundo a distância de envio e as circunstâncias de embalagem. Quando medida da capacidade, descarga com o 1C à vara 6.3V/; então carga/descarga com a corrente especificada para testar a capacidade. Se o alcance conservado em estoque ou para exceder 2 meses, descarga com o 1C à vara 7.2V/; Então carga com o 1C para 51min, 0.2C carga para 1hours, resto 20min, descarga com o 1C à vara 6.3V/, após 3 ciclos; Então carga/descarga com a corrente especificada para testar a capacidade. Para o primeiro uso, o método padrão da carga é recomendado evitar dano à bateria.

Especificação técnica

O bloco inteiro da bateria consistiu pelo grupo 7 de módulos acima

Cuidados do transporte e do armazenamento de bloco da bateria

1. Evite o impacto da vibração violenta e da força externo, não o molde, não o role, não o inverta, não o expulse, e empilham demasiado alto durante a manipulação e o transporte do bloco da bateria.
2. Proteja o bloco da bateria da chuva durante o transporte, e a temperatura ambiental não está sobre 55℃.
3. Armazene o bloco da bateria em um fresco e o lugar seco e a variação da temperatura são 5-25℃ quando você não a está usando.

Regulamentos da manutenção (mantenha o bloco inteiro da bateria, e fresco com um fã durante o processo da carga e da descarga)

O SOC de nosso bloco da bateria é 60%~80% ao sair da fábrica, no armazenamento a longo prazo, a bateria deve ser armazenada em um estado carregado (geralmente o SOC é 80%). Tenha uma manutenção da carga e da descarga ao bloco da bateria quando o tempo de armazenamento se realiza sobre 6 meses ou a tensão de módulo de bateria é 15V, para impedir a diminuição do desempenho da bateria causada pela auto-descarga. Os regulamentos da manutenção são como segue:

1. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
2. Intervalo: 30 minutos
3. Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V da tensão, - ≥ 0.2V de ΔV e temperatura ≥50℃)
4. Intervalo: 1hours
5. Descarga: descarga 2à 204V (de que é dizer: única pilha 1.0V)
6. Intervalo: 30 minutos
7. Carga: carga 2A por 2,4 horas

A instalação adverte do bloco da bateria

Notas: Instalar este produto deve somente ser tentada por um técnico qualificado, a tensão do bloco da bateria é muito alta, que tem os perigos de choque, assim que quando instalando o bloco da bateria, você deve vestir luvas de isolamento e usar ferramentas isoladas do punho.

1. Opere por favor de acordo com o manual do conjunto durante a instalação do bloco da bateria de Prius.
2. Não misture nossos módulos de bateria com os aqueles de outros fabricantes, ou os módulos de bateria novos no uso com os módulos de bateria semi-usados, e não misture os módulos de bateria dentro de um bloco da bateria com os aqueles no outro bloco da bateria.
3. Não torça e não dobre os módulos e os acessórios de bateria ao montar o bloco da bateria.
4. Não conecte o ânodo e o cátodo do módulo de bateria no reverso quando o bloco de montagem da bateria, para impedir procura um caminho mais curto.
5. Prenda os parafusos e as porcas com torque apropriado, evitam a conexão fraca ou a danificação de outros acessórios com torque demasiado grande.