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Tipo estação de alta pressão GDR-B2.5/150 1450 R/Min 5.5KW de LBZ-150 GDR do óleo lubrificante do dobro
Vista geral da empresa
A empresa é um fabricante que especializa-se na fabricação de lubrificar o equipamento hidráulico. É um membro do profissional hidráulico de lubrificação da associação de rolamento metalúrgica de China. Produziu a lubrificação do equipamento hidráulico por mais de 30 anos. Tem a força técnica forte e o nível profissional alto. Produtos de apoio centrífugos do equipamento da lubrificação do equipamento da separação).
Os produtos são projetados e fabricado de acordo com o padrão do setor da lubrificação e o padrão API614 do instituto do petróleo, especialmente o projeto e a fabricação de produtos não padronizados têm vantagens fortes, como: o dispositivo interno da circulação do grupo de gerador introduzido pela tecnologia estrangeira em Chongqing Water Wheel Plant, que é mudado por nossa empresa à circulação externo o dispositivo de lubrificação resolve o problema da tecnologia importada e é usado bem por usuários; o óleo fino de apoio que lubrifica o dispositivo para a estação da refrigeração do projeto de demonstração do carvão-à-óleo de Shanxi Lu'an é projetado, fabricado e inspecionado de acordo com o padrão API614 do instituto do petróleo; a estação hidráulica da série do centrifugador da fábrica da maquinaria de Jiangbei, todo é transformada e combinada, com uma fonte anual de aproximadamente 100 grupos; O grupo e Chongqing Sailimeng Motor de Zhongtong forneceram o apoio a longo prazo para estações finas do óleo e exportaram-nas no exterior; Chongqing Iron e aço, ferro e aço de Panzhihua, Cheng Seamless, Shougang, e planta de aço de Bayi, etc., os produtos por todo o lado no país; a qualidade de produto e o serviço pós-venda alcançaram o elogio dos usuários.
Produto Paramerters
Parâmetros | Tipo | GDR-B2.5/16 | GDR-B2.5/25 | GDR-B2.5/40 | GDR-B2.5/63 | GDR-B2.5/100 | GDR-B2.5/125 | |
sistema da baixa pressão | Modelo da unidade da bomba | LBZ-16 | LBZ-25 | LBZ-40 | LBZ-63 | LBZ-100 | LBZ-125 | |
Fluxo | 16L/min | 25L/min | 40L/min | 63L/min | 100L/min | 125L/min | ||
Pressão do subministro de petróleo | MPa ≤0.4 | |||||||
Temperatura do subministro de petróleo | 40±3℃ | |||||||
Motor | Modelo | Y90S-4, V1 | Y100S-4, V1 | Y112S-4, V1 | ||||
Poder | 1,5 QUILOWATTS | 2,2 QUILOWATTS | 4 QUILOWATTS | |||||
Velocidade | 1450 r/min | 1450 r/min | 1450 r/min | |||||
Capacidade m3 do depósito de gasolina | 0,93 | 1,25 | 1,7 | |||||
Sistema de alta pressão | Modelo da unidade da bomba | 2.5MCY14-1B | ||||||
Fluxo | 2,5 L/MIN | |||||||
Pressão do subministro de petróleo | 31,5 MPa | |||||||
Motor | Modelo | Y112M-6 B35 | ||||||
Poder | 2,2 quilowatts | |||||||
Velocidade | 940 r/min | |||||||
Precisão m2 da filtragem | 0.08~0.12 | |||||||
Volume m3/h do óleo do filtro | 5 | 8 | 12 | |||||
Área refrigerando m2 | 2 | 5 | 7 | |||||
Quilowatt de aquecimento elétrico do poder | 3 x 1 | 3 x 2 | 3 x 2 | |||||
Dimensão (milímetros) | 1560*1000*550 | 1750*1100*600 | 1800*1200*800 |
Como nós reduzimos falhas de equipamento da lubrificação
1. Trilho
A fim lubrificar bem o trilho de guia, para assegurar a precisão fazendo à máquina do trilho de guia e a área de contato do trilho de guia estático, seleciona corretamente a forma e o tamanho do sulco de lubrificação, considera a carga, a velocidade do movimento, o método da colocação do trilho, etc., e coloca corretamente o óleo aplicável do trilho.
2. Engrenagem
As engrenagens ordinárias são caracterizadas pelo esforço do contato alto e de baixa velocidade, e é difícil formar um filme de lubrificação fluido na área de engrenagem. O estado da lubrificação do lado do dente é principalmente lubrificação do limite e lubrificação misturada, e o dano de superfície é principalmente desgaste esparadrapo, picada da fadiga e desgaste abrasivo.
Em termos de assegurar a lubrificação, o fabricante de equipamento da lubrificação disse que depende principalmente do filme da adsorção e do filme da reação formados no lado do dente. O filme da adsorção pode reduzir o coeficiente da fricção e a força de fricção, e o filme da reação pode impedir a adesão. O filme da adsorção e o filme da reação dependem principalmente da refinação profunda. Óleo baixo e qualidade, uma quantidade apropriada de pressão extrema, aditivos de moedura.
3. Rolamentos de rolamento
A escolha correta de carregar o tipo e o modelo, considera o sentido do rolamento, das características da carga e do modo de trabalho durante a instalação, e seleciona o grau apropriado de óleo de lubrificação para assegurar a qualidade do óleo e o fluxo do óleo de lubrificação, e remove as impurezas mecânicas no óleo de lubrificação, de acordo com o trabalho segundo o ambiente, os tipos de óleos de lubrificação usados nos rolamentos de rolamento é diferente. A temperatura de trabalho está entre o lítio que do bissulfeto de molibdênio 50~100°C. a graxa baixa é usada.
4. Dispositivo de selagem
No selo do contato, o dispositivo de selagem deve ser mantido estável, a superfície de fricção do contato forma um filme de óleo, e o filme de óleo é usado para lubrificar e selar. O micro-dano e a deformação da superfície de fricção de selagem diretamente para afetar a formação e a estabilidade do filme de óleo, e do escapamento do óleo causam dano e a falha do mecanismo. Ao aplicar o dispositivo de selagem, as características do óleo de lubrificação, a pressão, a temperatura, a velocidade de deslizamento, o material de selagem e a expansão e a contração apropriadas do óleo de lubrificação devem inteiramente ser considerados.
5. Nível líquido de óleo de lubrificação
Em circunstâncias normais, deve ser mantido entre as linhas superiores e mais baixas da marca do óleo, mas não deve ser demasiado pequeno. Se é demasiado pequeno, alguns engrenagens e rolamentos não serão em contato com o óleo de lubrificação, formando um filme de óleo e causando a fricção seca. Não deve ser demasiado grande, de outra maneira as engrenagens, os rolamentos e outras peças moventes aumentam a resistência de corrida, aumentam o consumo de potência, o óleo de lubrificação aquece acima devido à agitação contínua, o estado normal da lubrificação da superfície de fricção é danificado, e o desgaste do equipamento é intensificado.