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Bomba de transferência de óleo de aço inoxidável alta de alta temperatura da engrenagem da resistência de desgaste da série de ZYB
A bomba de combustível do impulsionador da série de ZYB é nosso produto desenvolvido empresa do novo tipo. Os produtos alternativos do fuel-óleo presentemente doméstico, qualidade de produto são bomba de combustível desigual, comum ou a bomba importada já não pode adaptar-se à situação,
Em virtude da situação, nossa empresa de acordo com o nível avançado internacional e a situação real do combustível doméstico, projetaram este produto novo. Depois que o uso de muitos usuários, o efeito é muito significativo, substituído com sucesso os produtos importados e os produtos ordinários da bomba.
(1) a série de ZYB a bomba de combustível da ignição, bomba de combustível do impulsionador apropriada para o diesel de transferência, óleo pesado, óleo residual, fuel-óleo e meio pode ser usada para o combustível. Especialmente apropriado para queimadores de mistura da estação e do central elétrica da engenharia da estrada e da ponte da bomba de combustível. O produto tem as características da dureza alta, resistência de desgaste, pressão ajustável. É produto ideal para substituir a bomba da importação. De acordo com as características dos queimadores diferentes no país diferente, este produto tem dois tipos: 4.0Mpa e 2.5Mpa.Seal têm a selagem da grafite e o selo mecânico para a escolha do cliente.
a bomba de combustível do impulsionador (de 2) séries de ZYB não é apropriada para transferir o ponto de inflamação altamente temporário ou baixo do líquido, tal como a amônia, o benzeno, etc.
bomba de combustível do impulsionador (de 3) séries de ZYB se o líquido de transferência tal como a gasolina, deve indicar em ordem.
a construção do inverno (de 4), a fim impedir a transmissão da solidificação do óleo causa o dano da bomba de combustível, nossa fábrica igualmente produz a bomba de impulsionador da isolação da série de BZYB, meio de aquecimento pode usar o óleo térmico, o vapor ou a água quente.
Espaço de aplicação
1. Pode dar o desempenho enquanto a bomba ou o impulsionador de transferência no óleo entregam o sistema.
2. Pode igualmente ser aplicado como a bomba de combustível para o sistema, a pressurização e a injeção de entrega no sistema de fornecimento de combustível.
3. Em todos os campos da indústria pode ser como a lubrificação da bomba.
Dados técnicos:
Modelo | Calibre (milímetro) |
Caudal | Pressão do trabalho (Mpa) | Velocidade de gerencio | Motor bonde | ||
³ /h de m | L/MIN | Poder | Modelo | ||||
ZYB-18.3 | G3/4” | 1,1 | 18,3 | 1,45 | 1500 | 1,5 | Y90L-4 |
ZYB-33.3 | 2,0 | 33,3 | 1500 | 2,2 | Y100L1-4 | ||
ZYB-55 | G1 ″ | 3,3 | 55 | 0,33 | 1500 | 1,5 | Y90L-4 |
ZYB-83.3 | ½ G1” | 5,0 | 83,3 | 1500 | 2,2 | Y100L1-4 | |
ZYB-125 | Φ50 | 7,5 | 125 | 0,60 | 1000 | 4,0 | Y132M1-6 |
ZYB-167 | 10 | 167 | 0,60 | 1000 | 4,0 | Y132M1-6 | |
ZYB-200 | 12 | 200 | 0,33 | 1500 | 4,0 | Y112M-4 | |
ZYB-250 | 15 | 250 | 0,60 | 1500 | 7,5 | Y132M-4 | |
ZYB-300 | Φ70 | 18 | 300 | 0,36 | 1000 | 5,5 | Y132M2-6 |
ZYB-483.3 | 29 | 483,3 | 1500 | 7,5 | Y132M-4 | ||
ZYB-633 | Φ100 | 38 | 633 | 0,28 | 1000 | 11 | Y160L-6 |
ZYB-960 | 58 | 960 | 1500 | 18,5 | Y180M-4 |
Problemas e soluções
Problemas |
Produtivo Razão |
Soluções
|
Descarregando o óleo ou o descarregamento de pouco óleo |
sentido 1.Revolving invertido 2.Valve fechado o tubo da absorção 3.Oil não foi embebido no óleo a elevação 4.The da absorção excede o avaliado a área de filtração 5.The do filtro na extremidade da absorção é demasiado pequena escapamento 6.Air no tubo da absorção a válvula 7.Safety obstruiu ou não funciona bem 8. Uma mais baixa temperatura do óleo conduz ao aumento da viscosidade |
1.Change dentro à válvula da direção certa 2.Open para fora o tubo da absorção de óleo 3.Check e embebe-a na pressão da absorção do líquido 4.Measure e aumenta-o o filtro do nível de óleo 5.Change e estende-o o area6 de filtração. Verifique cada junção e sele-os com material de selagem 7.Disassemble e lave-o a válvula de segurança e lustre-a com líquido abrasivo do calor da graxa 8. ou reduza-a esgotar a pressão ou o volume de exaustão do óleo |
Nenhuma pressão ou pressão que não aumentam | o botão 1.The do medidor da pressão está ainda na pressão do posição de repouso 2.The da válvula de segurança é demasiado low3. A válvula lateral do tubo está em 4. Folha da viscosidade de alta temperatura, baixa o e resistência pequena do escapamento do tubo 5.Air no tubo | 1.Press o botão SOBRE da pressão meter2. Reajuste a pressão 3.Close da válvula de segurança a temperatura de óleo lateral 5. da válvula 4.Reduce do tubo. Verifique para fora o tubo da absorção |
Lubrifique o escapamento no selo mecânico | o selo 1.Shaft não foi defeitos corretamente ajustados do desgaste 3.The do anel 2.O-seal causados vestindo de anéis estacionários e girando de seal4 mecânico. Mola mole | 1.Adjust 2.Change o O-selo anéis estacionários e girando de 3.Change ou lustra o magain4. Mude a mola |
Ruído e vibração | 1.Improper que monta 2.The na concentricidade do eixo da bomba e o tubo ou o filtro do eixo 3.Absorption do motor parados acima da dimensão do tubo 4.Absorption é demasiado pequeno e por muito tempo. Não poderia bombear dentro, porque a resistência é a resistência do tubo demasiado grande da exaustão 5.Oil é demasiado big6. O escapamento de ar 7.Fastener é 8.Gears relaxado e os rolamentos estão o uso e desgaste sério da mostra de lados ou prenderam-no | 1.Check para fora e mantêm 2.adjust ele coisas da sujeira 3.Clear no tubo da absorção ou no filtro 4.Read apenas ele 5.Check acima se o tubo ou a válvula da exaustão são up6 parado. Verificação ascendente e maintain7. Verifique acima e aperte-o 8.Disassemble e mantenha-os ou mude- |
Com segurança válvula irrealizável | 1.Wrong position2. Microplaqueta demasiado alta da válvula 3.Safety da pressão prendida | 1.Reassembling it2. Abaixe a pressão 3.Disassembling, lave-a e ajuste-a |