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Ferramentas diagnósticas de BMW OPPS OPS OBD para testar e
programar tarefas das séries E65
No veículo modela do E65 sobre, BMW está usando pela primeira vez
cabos fibra-óticos como o padro para uma comunicaço entre unidades
de controle.
Os ônibus óticos so notáveis para sua taxa alta da transmisso de
dados e no so susceptíveis interferência eletromagnética. Os ônibus
óticos na pergunta so A MAIORIA de ônibus, usado primeiramente para
a eletrônica do entretenimento do em-carro, e ônibus do byteflight,
que serve funções predominantemente segurança-críticas.
OPPS foi projetado codificando, particularizando e programando (CIP) através da estaço (SSS) do serviço de software e previsto para o uso como parte do sistema diagnóstico de BMW (DIS) de DISPlus e de verificador um do grupo (GT1). Pretende-se para tarefas de teste e de programaço da série E65, tomando o lugar da cabeça diagnóstica.
OPS é pretendido para a programaço rápida de unidades de controle.
Quando operados no SSS, os procedimentos de mediço no diagnósticos
ou técnicos so possíveis, como nenhuma tecnologia de mediço é
incorporada; neste caso, OPPS/OPS é usado predominantemente para
unidades de controle da programaço (piscamento). Uma comunicaço com
o veículo pode ser executada através do A MAIORIA e através da
relaço do OBD. A relaço do OBD é exigida para a fonte de alimentaço
ao OPPS/OPS e tem as propriedades de uma comunicaço através de que
o veículo pode ser identificado e os dados a ser programados podem
ser determinados. Da verso 7,0 do CIP, é possível suprimir de
memórias do código de falha através de OPPS/OPS.
O grupo inclui:
Cabeça de OPPS
Cabo de 16 Pin OBD
Cabo de LAN (tomada do RJ45/ODU)
Cabo da fibra
A verso de software diagnóstica a mais atrasada (imagens de VMware! nenhuma necessidade para IBM T23/T30 anymore!)
Versões que nós oferecemos agora:
SSS v30.0 multilangual (alemo, francês, espanhol, italiano, Netherland, sueco, Japo,
chinês, coreano, tailandês, Taiwan, russo, indonésio, turco, grego,
portugueses)
Inglês do DIS v57