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SPI ferramenta de ajustamento da microplaqueta de 028 ECU
Descriço:
A memória para o software e os dados é executada como um componente programável em ECU por muito tempo agora. Depois estes componentes seja apagável mesmo enquanto uma parte montada dos fabricantes do veículo do ECU cada vez mais escolheu fornecer a possibilidade ao re-load/substitui os índices do software e de dados da unidade de controle respectiva além do que os mecanismos da detecço da análise e de erro.
Ao fazê-lo os fabricantes do veículo conseguem a capacidade para trabalhar o conhecimento encontrado depois que a produço começou em carros já entregados o resp. seus ECU.
Com a ajuda desta relaço o técnico de ajustamento pode carregar muito um arquivo alterado no ECU sem a trabalheira previamente inevitável de trabalhos mecnicos nessa unidade.
nenhuma necessidade de desmontar o ECU
períodos de espera mais curtos para o cliente
a possibilidade para inverter a elevaço de software sem algum traço
por exemplo ao vender o carro
To prático como este é, é igualmente um negócio complicado:
no cada ECU reserva ler para fora seus dados através desta relaço
do serviço
se facilmente pode overwrite um arquivo de ajustamento ao realizar
uma inspeço
nenhuma simulaço possível; por isso somente conformidade restrita
para fins de investigaço
um veículo real é essencial - o ECU autônomo é problemático
SPI é um co-desenvolvimento por nós e pelos Superchips ingleses da
empresa, que oferecem seus próprios arquivos de ajustamento com um
sistema similar. Mas se você precisa de carregar em série seus
próprios arquivos nós podemos oferecer-lhe o sistema independente
de EVC SPI para ler de e escrever aos ECU.
A fim programar um ECU um precisa uma chave do cliente além do software, de uma caixa do adaptador e do cabo da conexo. Ao programar o ECU a chave do cliente está sendo ligada pela primeira vez permanentemente ao VIN do carro respectivo (número de identificaço do veículo). Assim este processo de programaço pode ser feito to frequentemente como você quer mas o carro seguinte precisará uma chave vazia do cliente.
Devido a este método licenciar o desenvolvimento mais adicional de outros tipos do carro é assegurado quando as versões basicamente equipadas puderem ser mantidas um pouco disponíveis.
Segundo do ECU lido para fora arquiva o resp. os arquivos de ajustamento a programar têm um outro comprimento do que a EPROM. Além disso uma identificaço deve ser posta no arquivo de ajustamento. Ambos podem ter o resultado que a soma de verificaço pode ser corrigida somente com WinOLS.
Recomendações para o uso de SPI:
Sistema operacional: Win98, WinME, Win2000, WinXP
Portos: paralela, série (o adaptador SPI105 no funciona em todos os
carros)
Codificaço (SPI200/SPI230):
Com a ajuda do programa fornecido da codificaço você pode cifrar
seus arquivos de ajustamento e entregá-los junto com chaves
codificadas do cliente a seu varejista. Assim seu saiba é protegido
e você tem o controle sobre o número de carros ajustados.